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Démarrage du moteur
1. Boucler la ceinture de sécurité.
AVERTISSEMENT!
Avant de démarrer, vérifier si le siège, le
volant et les rétroviseurs sont bien réglés.
S'assurer que la pédale de frein peut être
complètement enfoncée. Régler le siège, au
besoin. Voir pages 58, 60.
2. Serrez le frein de stationnement s'il n'est
pas déjà serré. Le levier sélecteur est alors
bloqué à la position (3 ark (Shiftlock).
Transmission manuelle : La pédale
d'embrayage doit être complètement
enfoncée.
3. Sans toucher à l'accélérateur, tourner la clé
de contact* à la position de démarrage.
Laisser au démarreur jusqu'à 10 secondes
pour agir. Relâcher la clé dès que le moteur
démarre. Si le moteur ne démarre pas,
recommencer l'opération.
127(
- Sur certains modèles, lorsque le véhicule est
démarré, le régime de ralenti peut être sensi-
blement plus élevé que la normale durant une
courte période, en fonction de la température du
moteur.
Ce procédé sert à amener les composants du
dispositif dépolluant à leur température
normale de service le plus rapidement possible,
leur permettant ainsi de fonctionner norma-
lement.
- Pour les démarrages par temps froid à une
altitude supérieure à 1 800 mètres (6 000 pi),
appuyer à mi-chemin sur la pédale d'accélé-
rateur et tourner la clé en position démarrage.
Relâcher doucement la pédale lorsque le moteur
démarre.
4. Pour qu'on puisse engager un rapport à
partir de la position (3)ark, le moteur doit
tourner (ou la clé de contact doit être à la
position II) et la pédale de frein doit être
enfoncée.
5. Choisir le rapport voulu. Le rapport
s'enclenche après un court délai, plus
perceptible lorsque le rapport R (marche
arrière) est enclenché.
127( Votre véhicule est équipé d'un système
de verrouillage de la clé de contact. Lorsqu'on
arrête le moteur, le levier sélecteur doit être à la
position (3)ark pour qu'il soit possible de retirer
la clé du contact.
En cas de démarrage par temps froid, il est
possible que la transmission automatique passe
les rapports supérieurs à des régimes
légèrement plus élevés que la normale jusqu'à
ce que le fluide de la transmission atteigne sa
température normale de fonctionnement.
Ne pas pousser à fond un moteur froid
immédiatement après le démarrage. Certaines
pièces risquent en effet de ne pas être lubrifiées
assez vite et de subir des dommages
*Deux clés proches l'une de l'autre, p. ex. sur
un même porte-clés, pourraient être à l'origine
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d'un brouillage dans l'antidémarreur au
moment du démarrage et empêcher votre
véhicule de démarrer. Si tel est le cas, enlever
une des clés du porte-clés avant de réessayer de
faire démarrer le véhicule.
ATTENTION
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Ne manoeuvrer le levier de vitesses que
lorsque le moteur tourne au ralenti. Ne jamais
accélérer avant d'avoir engagé un rapport. Le
fait d'accélérer immédiatement après avoir
engagé un rapport cause un enclenchement
brutal et une usure prématurée de la boîte de
vitesses.
Pour empêcher la surchauffe de l'huile de la
boîte de vitesses, mettre le levier de vitesses
sur 3 ou 1 lorsque la voiture reste longtemps
immobilisée avec le moteur au ralenti.
AVERTISSEMENT!
Toujours placer le levier de vitesses à la
position Park et serrer le frein de station-
nement avant de quitter le véhicule. Ne jamais
laisser le véhicule inoccupé lorsque le moteur
tourne.
Toujours ouvrir complètement les portes de
garages avant d'allumer le moteur à l'intérieur
d'un garage, pour garantir une aération
adéquate. Les gaz d'échappement contiennent
du monoxyde de carbone, un gaz invisible et
inodore, mais extrêmement toxique.
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