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)L[DWLRQ GX FULF
• Positionner le cric sur le sol, sous l'un des
points de fixation (voir l'illustration à la
page précédente), et tourner la manivelle
et guider les attaches du cric vers le point
de fixation simultanément (voir illus-
tration ci-dessus). La base du cric doit
reposer de niveau sur une surface plane,
ferme et antidérapante. Avant de soulever
le véhicule, vérifier si le cric est bien
placé dans la fixation.
• Soulever le véhicule jusqu'à ce que la
roue à changer ne touche plus le sol.
• Dévisser les boulons complètement et
enlever soigneusement la roue de façon à
ne pas endommager les filets des goujons.
127( Pour éviter toute usure excessive ou la
nécessité de rééquilibrer, marquer les roues afin
de les réinstaller à l'emplacement qu'elles
occupaient
avant le démontage. Afin de minimiser les
risques de mauvais équilibrage, chaque moyeu
de roue est équipé d'un goujon de guidage afin
de pouvoir réinstaller chaque roue démontée à
sa position d'origine (comme c'est le cas
lorsqu'on change des roues ou des pneus à
neige).
Pour changer une roue
• Nettoyer les surfaces de contact sur la
roue et le moyeu.
• Soulever la roue et la placer sur le moyeu.
5RXHV HW SQHXV
• Poser les boulons et les visser à la main.
À l'aide de la clé à douille, les serrer par
paires opposées jusqu'à ce qu'ils soient
tous bien serrés.
• Ramener le véhicule au sol et serrer alter-
nativement les boulons à 140 Nm
(102 lb-pi).
• Poser l'enjoliveur (le cas échéant).
AVERTISSEMENT!
- Positionner correctement le cric sur la tige
de fixation du cric. Le poids du véhicule ne
doit pas reposer sur cette dernière. Voir
l'illustration de gauche « )L[DWLRQ GX FULF ».
- S'assurer que le cric est sur une surface
dure, plane et non glissante.
- Ne jamais se glisser entièrement ou partiel-
lement sous une voiture soutenue par un
cric.
- Pour remplacer une roue, utiliser le cric
conçu pour le véhicule. Pour toute autre
opération, utiliser des chandelles pour
soutenir le côté du véhicule à réparer.
- Serrer le frein de stationnement et placer le
levier de vitesses à la position 3 ark (station-
nement) (ou marche arrière dans le cas d'une
boîte de vitesses manuelle).
- Bloquer les roues qui se trouvent au sol au
moyen de morceaux de bois rigides ou de
grosses pierres.
- Veiller à ce que le cric soit toujours bien
graissé.
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