Groupe 3.9 : Protections - Vacon 100HVAC Manuel D'application

Applicatif HVAC Vacon
3.6.11

Groupe 3.9 : Protections

Paramètres de protection thermique moteur (P3.9.6 à P3.9.10)
La protection thermique du moteur protège le moteur des surchauffes. Le convertisseur est ca-
pable d'alimenter le moteur en courant supérieur au courant nominal. Si la charge nécessite ce
courant élevé, le moteur risque d'être surchauffé. Ce problème risque surtout de se produire à
faible fréquence. À faible fréquence, l'effet de refroidissement du moteur est réduit, de même que
sa capacité. Si le moteur est équipé d'un ventilateur externe, la réduction de charge à faible vitesse
est faible.
La protection thermique du moteur repose sur un modèle calculé et elle utilise le courant de sortie
du convertisseur pour déterminer la charge du moteur.
La protection thermique du moteur peut être réglée à l'aide de paramètres. Le courant thermique
I définit le courant de charge au-dessus duquel le moteur est surchargé. Cette limite de courant
T
varie en fonction de la fréquence moteur.
La température du moteur peut être surveillée sur l'affichage du panneau opérateur. Voir section
3.5.
Si vous utilisez de longs câbles moteur (max. 100 m) avec de petits convertisseurs
(≤ 1,5 kW), le courant moteur mesuré par le convertisseur peut être bien plus élevé
que le courant moteur réel en raison des courants capacitifs dans le câble moteur.
Tenez-en compte lorsque vous configurez les fonctions de protection thermique du
13006.emf
moteur.
Le modèle thermique ne protège pas le moteur si le débit d'air est réduit du fait
d'une obstruction des grilles de ventilation. Si la carte de commande est hors ten-
sion, le modèle est lancé sur la base de la valeur calculée avant la mise hors ten-
13006.emf sion (fonction de mémoire).
Paramètres de protection contre le calage moteur (P3.9.11 à P3.9.14)
La protection contre le calage moteur protège le moteur des brèves surcharges comme celles qui
sont provoquées par le calage de l'arbre. Le délai de déclenchement de la protection contre le ca-
lage peut être défini afin d'être plus court que celui de la protection thermique du moteur. L'état de
calage est défini par deux paramètres, P3.9.12 (
Si le courant est supérieur à la limite fixée et la fréquence moteur est inférieure à la limite fixée, le
moteur cale. Il n'existe en fait aucune indication réelle de la rotation de l'arbre. La protection contre
le calage est un type de protection contre les surintensités.
Si vous utilisez de longs câbles moteur (max. 100 m) avec de petits convertisseurs
(≤ 1,5 kW), le courant moteur mesuré par le convertisseur peut être bien plus élevé
que le courant moteur réel en raison des courants capacitifs dans le câble moteur.
Tenez-en compte lorsque vous configurez les fonctions de protection thermique du
13006.emf
moteur.
Paramètres de protection contre les sous-charges (P3.9.15 à P3.9.18)
La protection contre les sous-charges du moteur est prévue afin qu'une charge soit appliquée sur
le moteur lorsque le convertisseur fonctionne. Si le moteur perd sa charge, il y a peut-être un pro-
blème dans le process, par exemple une courroie cassée ou une pompe sèche.
La protection du moteur contre les sous-charges peut être réglée en définissant la courbe des
sous-charges à l'aide des paramètre P3.9.16 (PSC : couple à fnom) et P3.9.17 (
0 Hz
). Voir ci-dessous. La courbe des sous-charges est une courbe de carré située entre 0 Hz et le
point d'affaiblissement du champ. La protection n'est pas active au-dessous de 5 Hz (le compteur
de durée de fonctionnement en sous-charge est arrêté).
24-hour support +358 (0)201 212 575 • Email: vacon@vacon.com
PCM : courant
) et P3.9.14 (
vacon • 66
PCM : seuil fréquence
).
PSC : couple à
3