uuPendant la conduiteuDémarrage du moteur
458
Tous les modèles
3. Mettre le contacteur d'allumage en position
(
e
DEMARRAGE
sans appuyer sur la pédale
d'accélérateur.
Modèles avec boîte de vitesses automatique
u
Si le témoin de bougie de préchauffage
s'allume, maintenir la pédale de frein
complètement enfoncée et attendre que le
témoin s'éteigne. Le moteur démarre
automatiquement.
Modèles avec boîte de vitesses manuelle
u
Si le témoin de bougie de préchauffage
s'allume, maintenir la pédale d'embrayage
complètement enfoncée et attendre que le
témoin s'éteigne. Le moteur démarre
automatiquement.
1Démarrage du moteur
Ne pas maintenir la clé de contact en position DEMARRAGE
(
e
pendant plus de 10 secondes.
•
Si le moteur ne démarre pas instantanément, patienter au
moins 30 secondes avant d'effectuer une nouvelle
tentative.
•
Si le moteur démarre puis s'arrête immédiatement,
patienter au moins 30 secondes avant de répéter
l'étape 3 tout en enfonçant légèrement la pédale
d'accélérateur.
Relâcher la pédale d'accélérateur une fois que le moteur a
démarré.
Ne pas attendre que le moteur démarre avec la clé en
position DEMARRAGE
(
e
.
Le système d'immobilisation protège le véhicule contre le vol.
En cas d'utilisation d'un dispositif incorrectement codé, le
circuit de carburant du moteur est neutralisé.
Système d'immobilisation
2
Lorsque la température ambiante est extrêmement faible, le
pic de puissance du moteur peut être atténué lors du
démarrage du moteur. Cela permet de faciliter le débit de
carburant pour le fonctionnement normal du moteur.
Pour une lubrification adéquate, le moteur ne doit pas
tourner au-dessus du ralenti haut avant que le témoin de
pression d'huile faible ne s'éteigne.
Eviter les accélérations brusques ou le travail excessif du
moteur tant que la température de fonctionnement normale
n'a pas été atteinte.
P. 185