Remplacement Des Joints D'étanchéité Des L'arbre De La Transmission Hydrostatique; Remplacement Des Joints D'étanchéité; Remplacement Des Joints D'étanchéité Sur Les Arbres De Sortie - Husqvarna Rider 15V2 Manuel D'atelier

Réparations
Remplacement des joints d'étanchéité
de l'arbre de la transmission
hydrostatique
Retirer la turbine maintenue par un écrou sur les
Pro 15 et Pro 18 et par un circlip sur le 15V2.
Retirer le ventilateur de refroidissement maintenu
par un écrou.
Retirer la poulie de l'arbre d'entrée en la tirant vers
le haut, puis démonter le circlip situé sous la
poulie.
INFORMATION IMPORTANTE
La zone autour du joint d'étanchéité doit être
absolument propre! Si l'huile de la transmis-
sion hydrostatique contient des impuretés, la
durée de vie de la transmission risque d'être
réduite.
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• Enlever toute saleté ou rouille de l'arbre d'entrée
et la zone autour du joint d'étanchéité.
• Introduire un tournevis entre le joint d'étanchéité
et l'essieu, puis extraire le joint d'étanchéité du
carter d'arbre.
2
• Mettre du ruban isolant autour de l'arbre
d'entrée pour protéger le nouveau joint
d'étanchéité des détériorations des
engagements et guides.
Commencer en bas et remonter le long de
l'arbre jusqu'à ce que l'arbre complet soit
recouvert de ruban.
• Graisser l'arbre et l'intérieur du nouveau joint
pour qu'il glisse facilement.
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– Français
3
• Placer le joint sur l'axe, avec la surface lisse vers
le haut, et l'enfoncer avec précaution .
• Utiliser l'extrémité épaisse d'un allongeur de 1/4"
pour enfoncer avec précaution le joint jusqu'à ce
que la partie supérieure du joint soit au même
niveau que le bord supérieur du carter d'arbre.
Déplacer l'allongeur en cercle autour du joint
pour l'enfoncer de façon régulière.
• Retirer le ruban isolant de l'axe et monter le
circlip inférieur et la poulie avec le moyeu à six
pans vers le haut.
• Installer le ventilateur et la rondelle avant de
monter le circlip supérieur.
Remplacement des joints d'étanchéité sur les
arbres de sortie
1
Retirer les roues arrière.
Veiller à ne pas perdre la clavette placée entre le
moyeu et l'arbre.
Retirer l'entretoise et la rondelle de l'arbre des
roues.
INFORMATION IMPORTANTE
Empêcher la poussière de pénétrer dans la
transmission car elle risque de réduire la
durée de vie de la transmission.