Maintenir L'huile Hydraulique Propre; Méthodes De Travail; Système; Purge Du Système Hydraulique - Husqvarna Rider 15V2 Manuel D'atelier

Maintenir l'huile hydraulique propre.

Saleté et impuretés sont les plus grands ennemis
d'un système hydraulique. La qualité de l'huile est
d'autant plus importante si la machine doit être très
sollicitée à des puissances élevées et sur de
longues périodes. Utiliser uniquement le type
d'huile indiqué dans le tableau de graissage. Veiller
à contrôler l'huile à intervalles réguliers, à surveiller
son niveau.
Toutes les huiles hydrauliques de qualité sont
livrées filtrées dans des récipients propres pour
assurer autant que possible l'absence d'impuretés.
Les problèmes commencent quand le récipient est
ouvert ou stocké. Quand un bidon est ouvert, le
pourtour du bouchon doit être absolument propre et
dépourvu de poussière, saleté, tampons de bourre
et eau. Si un récipient, un entonnoir ou un flexible
sont nécessaires pour le remplissage, vérifier qu'ils
sont bien propres.
Méthodes de travail
Même les composants à démonter ou à monter
doivent être propres. Un composant remplacé est
généralement inspecté dans un atelier à l'aide d'un
équipement de test. Il est important que le
composant soit dans le même état quand il est
inspecté que lorsqu'il a été démonté de la machine.
Sinon, la cause réelle de la panne ne peut pas être
déterminée et l'équipement de test peut être
contaminé. Le composant envoyé risque même
d'être déclaré en bon état et d'être retourné sans
être réparé.
Toujours respecter ce qui suit lors d'une
intervention sur le système hydraulique:
1. Nettoyer grossièrement si nécessaire.
2. Protéger l'emplacement de l'intervention contre
la poussière et les autres impuretés contenues
dans l'air. Des plastiques peuvent être utilisés.
3. Nettoyer très soigneusement avec de l'huile
minérale ou un produit similaire. Ne pas
seulement nettoyer les pièces qui sont sujettes
à l'intervention. Nettoyer aussi les zones depuis
lesquelles de la saleté peut tomber sur
l'emplacement de l'intervention et nettoyer
également les outils utilisés. Nettoyer avec une
brosse adaptée, essuyer avec un chiffon et
nettoyer encore une fois si nécessaire. Doucher
finalement les pièces à démonter, les flexibles
et les autres pièces similaires avec de l'huile
minérale propre.
4. Mettre immédiatement la protection appropriée
en place une fois les tuyaux et les flexibles
retirés. Aussi bien les composants (même ceux
démontés) que les flexibles et les tuyaux
doivent être protégés.
5. Toutes les pièces faisant partie des raccords de
tuyaux doivent être remplacées ou nettoyées
dans de l'huile minérale propre et avec un jet
d'air comprimé avant d'être remises en place.
6. Veiller à la propreté lors des mesures des
pressions. Doucher les deux côtés des
raccords rapides avec de l'huile minérale avant
chaque raccordement. Veiller à la propreté des
éventuelles protections avant de les remettre
en place.
Système
Le système hydraulique est alimenté en pression
par la pompe de la transmission hydrostatique. Une
soupape de limitation de pression limite la pression
max. du système à 45 bars /630 PSI.
Un filtre d'huile hydraulique de type "spin-on" est
utilisé pour retenir les impuretés. La transmission
hydrostatique comporte aussi un filtre. Les deux
filtres associent leur action pour maintenir le
système le plus propre possible.
Purge du système hydraulique
Voir les "Réparations\Purge de la transmission
hydrostatique et du système hydraulique".

Servocommande

La servocommande est décrite dans "Construction
et fonction\Commande.
Voir également "Réparations\Dépose de la
servocommande".
Filtre de l'huile hydraulique,
remplacement
1. Démonter le filtre à huile. Si nécessaire, utiliser
un extracteur de filtre.
2. Passer de l'huile neuve et propre sur le joint du
nouveau filtre.
3. Monter le filtre à la main sur une position de +
3/4 de tour.
4. Retirer le carter de transmission et remplir le
réservoir d'huile de la transmission. Le niveau
d'huile ne doit pas dépasser le repère max.,
voir le point 6. Contrôler le moteur lorsqu'il
tourne et remplir afin que le réservoir ne se vide
pas.
5. Faire tourner le moteur, manœuvrer la
servocommande et contrôler ensuite qu'il n'y a
pas de fuite d'huile autour du joint du filtre à
huile.
6. Contrôler le niveau d'huile dans la transmission
et remplir si nécessaire. Le filtre à huile a une
contenance de 0,3 litre d'huile.
7. Remettre en place le capot de la transmission.
Système hydraulique
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