Réparations
Réservoir de carburant
Démontage
AVERTISSEMENT!
L'essence est extrêmement
inflammable et dangereuse pour
l'environnement. Observer la
plus grande prudence afin
d'éliminer tout risque d'incendie
et d'éviter les projections.
1. Placer un récipient adéquat dans lequel
l'essence peut être recueillie. Le réservoir a une
contenance d'environ 7 litres et 17 litres sur le
Pro 18.
2. Vidanger le réservoir de carburant en
débranchant la durite du raccord situé sous le
réservoir. Pour ne pas avoir à vider le réservoir,
écraser la durite à l'aide d'une pince
verrouillable, puis retirer la durite et le collier de
serrage du raccord du bas du filtre à carburant.
Veiller par la suite à maintenir l'extrémité de la
durite plus haut que le niveau du réservoir.
3. Retirer les trois vis qui maintiennent le réservoir
sur la console. Abaisser le réservoir et passer
la durite à travers le châssis de la machine (si
elle a été débranchée au niveau du filtre à
carburant).
Rider 15V2 et Pro 15
28
– Français
Pose
1. Le travail est facilité si le réservoir est vide
avant le montage. Mettre en place la durite et la
connecter au filtre à carburant avec le collier de
serrage. Vérifier que la durite ne risque pas de
s'accrocher.
2. Mettre en place le réservoir sur la console et le
fixer à l'aide des vis.
3. Monter la durite de carburant et le collier de
serrage sous le réservoir si nécessaire. Remplir
de carburant et contrôler qu'aucune fuite ne se
produit.
INFORMATION IMPORTANTE
Une vis trop longue risque de percer le
réservoir et de causer des fuites de
carburant sur Pro 18.
Utiliser uniquement les vis indiquées
dans le catalogue des pièces de
rechange.
Pro 18: Une vis est dissimulée à l'avant de la
console.