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Instructions de fonctionnement
a
justement du venturi
Le levier d'ajustement de venturi est situé sur le côté droit de l'appareil, en dessous de la porte (voir figure 4).
Pour éviter de toucher des surfaces chaudes sous l'appareil, utilisez l'outil de porte pour ajuster le Venturi.
Le Venturi permet la quantité d'air à être ajusté dans le foyer, afin de tenir compte des climats différents et
des configuration d'évent. Démarrez le pilote et ensuite, le brûleur. Assurez-vous que la flamme pilote brûle
normalement et qu'aucun orifice du brûleur est bouché. Laissez le foyer brûler pendant environ quinze (15)
Figure 4: Réglage du Venturi d'air.
Avertissement: Un mauvais réglage du Venturi peut conduire à mauvaise combustion, qui est un danger
pour la sécurité. Contactez le détaillant s'il y a un quelconque souci à propos de l'ajustement du venturi.
s
ons normaux durant Le fonctionnement
Boîte à feu
Brûleur
Capteur de température
Flamme du pilote
Ventilateur
Valve de contrôle du gaz
Gas Control Valve
Récepteur
f
onctionnement de La téLécommande
Le "Proflame GTM" est un système avec télécommande modulaire qui dirige les fonctions du E30I. Le
"Proflame GTM" est configuré pour contrôler le fonctionnent de marche/arrêt du brûleur principal, les
niveaux de flammes et finalement , fourni la marche/arrêt et le contrôle thermostatique de l'appareil.
10
:
minutes et ensuite examinez les flammes. La flamme idéal
sera bleu à la base et orange pâle au-dessus. Les flammes
doivent être de taille moyenne. Si les flammes ressemblent
à cela, aucun ajustement de Venturi est nécessaire. Si les
flammes sont assez courtes et surtout bleues, le foyer prend
trop d'air. Par conséquent, le volet d'air doit être fermé
(pousser) un peu jusqu'à ce que les flammes correctes sont
atteintes. Les flammes qui sont très orange, avec des bouts
visqueux foncés ne reçoivent pas assez d'air. Ouvrez (tirer)
le Venturi que les flammes se nettoient. Si le Venturi est tout
ouvert, alors fermez-le au complet car une flamme appropriée
ne peut pas être atteint, éteignez le gaz et contacter le
détaillant.
Craquement lors du réchauffement et du refroisissement.
Bruit léger ou pouf une fois éteint; plus commun avec les unités au propane.
Claquement lors de l'allumage ou la fermeture du ventilateur.
Chuchotement tranquille pendant que la flamme du pilote est allumée.
Mouvement d'air qui accroit et décroit avec le vitesse du ventilateur.
Un clic lourd lors de l'allumage ou la fermeture, c'est dû à l'ouverture ou à la
fermeture de la valve.
Dull click when turning on or off, this is the valve opening and closing.
Un "bip" lorsque les boutons de la commande sont appuyés.
Tableau 3: Sons normaux.
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