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5. En utilisant deux (2) vis T20, attachez la boîte de commande du ventilateur au panneau de commande de l'allumeur, se référer à la
figure 44. Avant de serrer les vis assurez-vous que l'interrupteur thermique sur le dessus de la boîte entre fermement en contact
avec le fond de la chambre à combustion.
6. Branchez le ventilateur à la boite électrique câblé (référez-vous à la figure 45) qui a été installé dans "l'installation Initiale -
Installation de sortie électrique pour le kit de ventilateur facultatif".
Figure 44. L'installation de la boite de contrôle du ventilateur.
ALLUMAGE DU PILOTE:
1.
Arrêtez le gaz au foyer. Si pas récemment fait, enlevez la vitre et laissez l'unité s'aérer
pendant au moins cinq (5) minutes pour dégager les gaz. Allumez le gaz au foyer.
Vérifiez tous les joints pour essai d'étanchéité avec de l'eau savonneuse.
N'EMPLOYEZ JAMAIS LA FLAMME NUE POUR L'ESSAI DE FUITE. 2.
le pilote en poussant le bouton de commande de gaz et en le tournant au PILOTE.
Tout en tenant le bouton de commande de gaz, appuyez sur le commutateur du piezo
plusieurs fois jusqu'à ce que le pilote s'allume.
commande de gaz pendant 30 secondes. Vérifiez que le pilote a entièrement englouti
le thermocouple. (Voir la figure 46).
3.
Démarrez le brûleur principal en tournant le bouton de commande de gaz à ON et puis
tournez le commutateur à ON. Vérifiez que tous les orifices du brûleur ont une flamme.
4.
Pour essai d'étanchéité, vérifiez encore tous les joints pour fuites.
AJUSTEMENT DU VENTURI:
L'ajustement du venturi est centré au-dessus du panneau de commande.
Le venturi permet la quantité d'air alimentant le foyer à être ajusté afin d'adapter à différents climats et arrangements de ventilation.
Mettez en marche le pilote et puis le brûleur. Assurez-vous que la flamme du pilote brûle normalement et aucun des ports du brûleur
ne soit obstrué. Laissez le foyer fonctionner pendant approximativement quinze minutes et puis examinez les flammes, comparez les
flammes à la figure 36.
Figure 47. Ajustement du venturi
INSTALLATION SECONDAIRE
Continuez à tenir le bouton de
La flamme idéale sera bleue à la base et orange clair au-dessus.
devraient être de taille moyenne. Si les flammes ressemblent à ceci, aucun ajustement
de venturi n'est nécessaire. Si les flammes sont assez courtes et la plupart du temps
bleues, le foyer reçoit trop d'air. Par conséquent, l'obturateur d'air devrait être fermé
(enfoncer) légèrement jusqu'à ce que les flammes correctes soient réalisées.
flammes qui sont très oranges, avec des bouts visqueux foncés allongés n'obtiennent
pas assez d'air. Ouvrir (retirez) le venturi jusqu'à les flammes se replacent. Si le
venturi est ouvert, puis fermé au complet et si les flammes normales ne peuvent pas
être atteintes, fermez le gaz et communiquez avec le détaillant.
Avertissement: L'ajustement incorrect du venturi peut mener à une combustion
inexacte qui est un risque en matière de sécurité.
n'importe quel souci concernant l'ajustement du venturi.
.
Figure 45. Branchez dans le kit de ventilation
Démarrez
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Figure 46. Flamme du pilot.
Les flammes
Contactez le détaillant s'il y a
Les
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