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Instructions de fonctionnement
F
:
Lamme du piLote
1. Fermez le gaz allant au foyer. Si cela n'est pas fait récémment, Enlevez la
vitre et permettez à l'air de sortir pendant au moins cinq (5) minutes
pour vider tous les gaz. Allumez le gaz à l'appareil de chauffage. Testez
le joints pour une fuite evec une eau savoneuse. N'UTILISEZ JAMAIS DE
FLAMME OUVERTE POUR LE TEST DE FUITE.
2. Démarrez le pilote en appuyant sur le contrôle du gaz et en le tournant à
"PILOT". Tout en appuyant le bouton de contrôle de gaz, appuyez sur l'allumeur
piézo plusieurs fois, jusqu'à ce la flamme du pilote s'allume. Tenez le bouton
de contrôle du gaz enfoncé pendant 30 secondes. Vérifiez que le pilote a
entièrement englouti l'assemblege du thermocouple (voir figure 4).
3. Démarrez le brûleur principal en tournant le bouton de contrôle du gaz à "ON"
et puis tournez le bouton rotatif à "ON". Vérifiez que tous les ports du brûleur
ont des flammes.
4. Testez de nouveau tous les joints à gaz.
a
justement du venturi
Le levier d'ajustement de venturi est situé sur le côté droit de l'appareil, en dessous de la porte (voir figure 5).
Pour éviter de toucher des surfaces chaudes sous l'appareil, utilisez l'outil de porte pour ajuster le Venturi.
Le Venturi permet la quantité d'air à être ajusté dans le foyer, afin de tenir compte des climats différents et
des configuration d'évent. Démarrez le pilote et ensuite, le brûleur. Assurez-vous que la flamme pilote brûle
normalement et qu'aucun orifice du brûleur est bouché. Laissez le foyer brûler pendant environ quinze (15)
Figure 5: Réglage du Venturi d'air.
Avertissement: Un mauvais réglage du Venturi peut conduire à mauvaise combustion, qui est un danger
pour la sécurité. Contactez le détaillant s'il y a un quelconque souci à propos de l'ajustement du venturi.
s
ons normaux durant Le Fonctionnement
Composant
Boîte à feu
Brûleur
Capteur de température
Flamme du pilote
Ventilateur
Valve de contrôle du gaz
8
:
minutes et ensuite examinez les flammes. La flamme idéal
sera bleu à la base et orange pâle au-dessus. Les flammes
doivent être de taille moyenne. Si les flammes ressemblent
à cela, aucun ajustement de Venturi est nécessaire. Si les
flammes sont assez courtes et surtout bleues, le foyer prend
trop d'air. Par conséquent, le volet d'air doit être fermé
(pousser) un peu jusqu'à ce que les flammes correctes sont
atteintes. Les flammes qui sont très orange, avec des bouts
visqueux foncés ne reçoivent pas assez d'air. Ouvrez (tirer)
le Venturi que les flammes se nettoient. Si le Venturi est tout
ouvert, alors fermez-le au complet car une flamme appropriée
ne peut pas être atteint, éteignez le gaz et contacter le
détaillant.
Son et raison
Craquement lors du réchauffement et du refroisissement.
Bruit léger ou pouf une fois éteint; plus commun avec les unités au propane.
Claquement lors de l'allumage ou la fermeture du ventilateur.
Chuchotement tranquille pendant que la flamme du pilote est allumée.
Mouvement d'air qui accroit et décroit avec le vitesse du ventilateur.
Un clic lourd lors de l'allumage ou la fermeture, c'est dû à l'ouverture ou à la
fermeture de la valve.
Tableau 2: Sons normaux.
:
Thermocouple
Thermopile
Figure 4. Flamme du pilote.
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