Illustration 10 :
34-03067_1.0_11.06.2018
5
Schéma du système d'entraînement électrique
1
Phare avant
2
Klaxon
3
Écran
4
Organe de commande
5
Feu arrière et feu de freinage
6
Moteur
7
Batterie
•
un chargeur adapté à la batterie.
Dès que la force musculaire requise du cycliste pour
appuyer sur la pédale dépasse un certain seuil, le
moteur démarre doucement et soutient le mouvement
de pédalage du cycliste. La puissance du moteur
dépend du niveau d'assistance sélectionné. Le moteur
s'arrête automatiquement dès que le cycliste cesse
d'appuyer sur les pédales, que la température sort de
la plage admissible, que la vitesse d'arrêt de 45 km/h
est atteinte ou qu'une surcharge est détectée.
Une assistance de poussée peut être activée. Tant
que le cycliste appuie sur la touche Plus sur le guidon,
l'assistance de poussée entraîne l'E45 à vitesse de
marche. La vitesse maximale est alors de 6 km/h.
L'entraînement s'arrête lorsque la touche Plus est
relâchée.
Description
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