Table des Matières
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5
Montage
10
1
9
12
4
5
11
1 Fiche (raccordement
2 Relais
de la commande à
distance)
4 Plus permanent du
5 Plus permanent de
système électronique
puissance UB
UE (borne 30 /
(borne 30 / 2,5 mm
1,5 mm
) rouge / Pro-
rouge / Protection par
2
tection par fusible 3 A
fusible 3 A Fusible
Fusible plat pour véh-
plat pour véhicule
icule
7 Signal de frein à main
8 Sellette d'attelage
du véhicule 1,5 mm
2
blanc
10 Commande à
11 Fiche (raccordement
distance
de la sellette
d'attelage)
SKS
2
6
7
3
8
SKS/03
3 Allumage Z+ (borne
15 / 1,5 mm
) noir /
2
Protection par fusible
3 A Fusible plat pour
véhicule
6 Masse du véhicule
GND (borne 31 /
)
2 x 2,5 mm
+
2
2
2 x 1,5 mm
) marron
2
9 Conduite d'air
comprimé
12 Câble de liaison
1006240 – ZDE 199 007 119 – 01/2022
Le signal de frein à main 7 est indispensable pour l'utilisation du SKS. Le
0
fabricant du tracteur de semi-remorque doit pour cela mettre à disposition
un signal qui alterne entre
Low / 0 Volt
High / 24 Volt
lors du serrage ou du desserrage du frein à main (voir le chapitre Mise en
service).
Le raccordement correspondant peut être réalisé via un relais standard 24V
NFZ.
0
Le raccordement du signal de frein à main doit être effectué
!
uniquement par du personnel formé et habilité d'un garage
spécialisé poids lourds / utilitaires !
5.1.3 Commande à distance
Monter la commande à distance avec les éléments de fixation fournis dans
le champ de vision du conducteur.
En cas de montage avec le tampon adhésif, le support doit être propre,
sec et non graisseux.
0
La vision panoramique du conducteur ne doit pas être gênée
!
par l'installation de la commande à distance !
Faire courir le fil de la commande à distance sous le tableau de bord
en veillant à ce qu'il ne soit ni coudé ni soumis à des frottements,
puis le relier à la fiche (voir chapitre 5.1.2, rep. 1).
SKS
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