13 5.2 Ronds d'avant-train à billes ou couronnes de pivo- tement standard à entretien réduit......13 5.3 Graisseur centralisé JOST (8 voies)......14 6 Entretien............... 15 6.1 Ronds d'avant-train à billes ou couronnes de pivo- tement standard............15 6.2 Ronds d'avant-train à...
Explication des symboles AVERTISSEMENT ! Signifie que le non respect des consignes de sécurité correspondantes peut entraîner la mort, des blessures graves ou des dégâts matériels considérables. ATTENTION ! Signifie que le non respect des consignes de sécurité correspondantes peut entraîner des blessures légères ou des dégâts matériels.
être modifiée. verez des informations mises à jour sur le site Le montage doit être effectué exclusivement par des entre- www.jost-world.com prises spécialisées agréées. Respecter les indications du constructeur de la remorque, par exemple le type de fixation et le support.
Usage conforme Conception Les ronds d'avant-train à billes (KLK) et les couronnes de pivote- ment (KDL) sont des éléments de remorques routières et de véhi- cules agricoles reliant l'avant-train au châssis de la remorque. Il faut toujours les utiliser en combinaison avec le manuel utilisateur du véhicule s’y rapportant.
Montage Fixation standard N, L, ND HE, HE W KDL900 W KLK 0006/01 Couronne supérieure Butées d'arrêt inférieures Couronne inférieure Butées d'arrêt supérieures Châssis A Position de la plaque d'identification (sur toutes les séries) Avant-train Position de l'orifice de remplissage de billes (sur les séries DR,...
Montage Afin de garantir une assise suffisante, il faut que le rond à billes Remarques concernant la fixation ou la couronne de pivotement repose sur au moins 50 % de sa Pour la fixation, utiliser des vis de classe de résistance 8,8 (voir cha- circonférence.
Pour une utilisation dans des installations à châssis de rotation à un seul axe jusqu'à 10 t de charge à l'essieu, il est possible d'utiliser les gabarits de perçage standard de la fiche technique JOST avec les vis striées spéciales pour un montage sur le véhicule sans butée d'arrêt.
Pour ce faire, utiliser les procédés de soudure prescrits par le constructeur de la remorque. En cas de fixation spéciale avec des vis spéciales JOST (chapitre 4.3), les butées d'arrêt ne sont pas nécessaires en cas de respect des conditions préalables.
Montage Matériel de fixation et couples de serrage Série Vis de classe de résistance 8,8 Couple de serrage Série Vis de classe de résistance 8,8 Couple de serrage KDL 900W au moins 12 vis à tête hexagonale par > partie de bague au moins 8 vis à...
Page 12
M16 x 1,5 - 10 et 8 butées d'arrêt). Fixation spéciale avec des vis striées spéciales JOST Au moins 8 vis striées JOST M16 x 55-10.9 par partie de bague et écrous JOST M16-10.9 adaptés, couple de serrage 300 Nm.
Nous recommandons d'utiliser le lubrifiant hautes per- formances JOST biodégradable SKE 013 440 000. Ronds d'avant-train à billes ou couronnes de pivotement standard à entretien réduit Les ronds d'avant-train à...
Mise en service Graisseur centralisé JOST (8 voies) Pour faciliter les graissages postérieurs à l'installation, nous recommandons le graisseur centralisé JOST. Il est proposé pré-installé ou comme kit de post-équipement KLE0000200. KLK-DR_004 1006146 • ZDE 199 001 010 • 07-2020...
Nous recommandons d'utiliser le lubrifiant hautes performances En cas d'utilisation du rond d'avant-train à billes ou de la cou- JOST biodégradable SKE 013 440 000. ronne de pivotement dans des véhicules à système autodirec- En cas d'utilisation du rond d'avant-train à billes ou de la cou- teur, respecter les consignes d'entretien du constructeur du ronne de pivotement dans des véhicules à...