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3.5
SIÈGE DE L'OPÉRATEUR
Présence d'opérateur
Le siège de l'opérateur (1) est équipé d'un système de présence d'opérateur. Le démar-
rage du moteur et les fonctions hydrauliques sont interdits si l'opérateur n'est pas assis. Si
le système détecte une baisse de pression en cours de fonctionnement, au bout de deux
secondes, l'une des choses suivantes se produit :
1. Avec le frein de stationnement (2) serré et la transmission au point mort (3) :
• Les commandes hydrauliques sont désactivées. (Les circuits hydrauliques auxi-
liaires en continu peuvent toutefois fonctionner.)
• Une fois l'opérateur revenu en position assise, les commandes hydrauliques sont
activées.
2. Avec le frein de stationnement (2) désengagé et la transmission au point mort (3) :
• Les commandes hydrauliques sont désactivées et l'avertisseur retentit de manière
ininterrompue. (Les circuits hydrauliques auxiliaires en continu peuvent toutefois
fonctionner.)
• Une fois l'opérateur revenu en position assise, les commandes hydrauliques sont
activées et l'avertisseur s'arrête.
3. Avec le frein de stationnement (2) désengagé et la transmission en position de
marche avant ou de marche arrière (3) :
• Les commandes hydrauliques sont désactivées, l'avertisseur retentit de manière
ininterrompue et la transmission passe au point mort.
• Une fois l'opérateur revenu en position assise, les commandes hydrauliques sont
activées et l'avertisseur s'arrête. Ramener la transmission au point mort pour per-
mettre au système de se réinitialiser avant de réengager la marche avant ou la
marche arrière.
31200941
2
3
(LE CAS ÉCHÉANT)
Section 3 – Commandes et indicateurs
1
3
(LE CAS ÉCHÉANT)
OZ4181
3-25
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