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c'est-à-dire que la lame broie finement l'herbe.
L'herbe tombe ensuite sur le sol où elle se décom-
posera. Ce compost est un excellent engrais pour la
pelouse.
Pour retirer l'obturateur, appuyer sur le loqueteau
(S). Pour réinstaller l'obturateur, s'assurer que les
deux goupilles sont fermement introduites dans les
trous pour qu'il soit maintenu en place.
Turbo 43 Combi :
Pour retirer l'obturateur, dévisser l'écrou à or-
eilles.
2. RAMASSAGE
Assembler le bac de ramassage (fig. 6, 8). Ouvrir
le volet, retirer l'obturateur et le remplacer par le
bac de ramassage qui s'accroche à l'arrière de la
machine.
Pendant la tonte, l'herbe s'accumule dans le bac de
ramassage. Vider son contenu sur un tas de com-
post, ou le répandre sur les plate-bandes comme
engrais. La machine convient également pour le
ramassage des feuilles en automne.
AVANT LE DEMARRAGE
REMPLIR D'HUILE LE CARTER DE VILE-
BREQUIN
La tondeuse est livrée sans huile dans le
carter de vilebrequin. Remplir d'huile le
carter de vilebrequin avant de démarrer
pour la première fois.
Retirer la jauge d'huile (fig. 9, 10, 11). Remplir le
carter de vilebrequin du moteur avec 0,55 litre
d'huile de bonne qualité (classe de service SE, SF
ou SG). Utiliser de l'huile SAE 30 ou SAE 10 W-
30.
Remplir lentement jusqu'à la marque « FULL/
MAX ». Ne pas dépasser cette marque.
CONTRÔLE DU NIVEAU D'HUILE
Vérifier avant chaque emploi que le niveau d'huile
se trouve entre « FULL/MAX » (plein) et « ADD/
MIN » (ajouter) sur la jauge d'huile.
Retirer la jauge et l'essuyer avec un chiffon (fig. 9,
10, 11). Réintroduire la jauge dans le carter et la
visser à fond. La dévisser et la sortir du carter.
Contrôler le niveau d'huile. Si le niveau est trop
bas, faire l'appoint jusqu'au repère « FULL/MAX »
(plein).
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FRANÇAIS
REMPLISSAGE DU RÉSERVOIR D'ES-
SENCE
Ne jamais enlever le bouchon du réser-
voir ou procéder au remplissage quand
le moteur tourne ou est encore chaud.
Ne pas remplir le réservoir à ras bord.
L'essence doit disposer d'un peu d'es-
pace pour pouvoir se dilater si néces-
saire.
Utiliser de préférence un carburant écologique,
telle que l'essence alkylatée. Par leur composition,
ces carburants ont un impact réduit sur la nature et
la santé. Ils ne contiennent pas de plomb, d'agents
oxygénants (alcools et éthers), d'alcènes ou de
benzènes.
REMARQUE ! Lors du passage à un
carburant écologique sur une machine
qui fonctionnait précédemment avec de
l'essence normale sans plomb (95),
suivre attentivement les recommanda-
tions du fabricant de carburant.
De l'essence normale sans plomb (indice d'octane
95) peut également être utilisée. Ne jamais utiliser
de mélange carburant-huile 2 temps. RE-
MARQUE ! L'essence sans plomb ne se conserve
pas indéfiniment. Ne pas l'utiliser au-delà de trente
jours après l'achat.
DEMARRAGE DU MOTEUR
(Briggs & Stratton)
1. Mettre la tondeuse sur une surface plane et fer-
me. Ne pas la mettre en route dans de l'herbe
haute.
2. S'assurer que le câble d'allumage est relié à la
bougie d'allumage.
3. Si la tondeuse est équipée d'un accélérateur, ré-
gler le levier B sur le plein régime
4. Pour démarrer le moteur à froid: actionner la
pompe d'amorçage (Primer) 6 fois de suite (fig.
12, 13).
Pour démarrer le moteur à chaud, il n'est pas
nécessaire d'actionner la pompe. Si le moteur
s'est arrêté faute de carburant, remettre du car-
burant dans le réservoir et actionner la pompe à
nouveau 3 fois.
(fig. 15).
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