Aprimatic T4-PROFESSIONALE Instructions Pour L'installation page 31

41 – EINKLEMMSCHUTZ
PROGRAMMIERGERÄT auf ON (1): Der Einklemmschutz funktioniert bei
Erfassung eines Hindernisses als SOFORTSTOP. Zum Neustart muß ein START-
Impuls gegeben werden.
PROGRAMMIERGERÄT auf OFF (0): Der Einklemmschutz funktioniert bis zum
Ablauf der Betriebszeit als Schubkraftbegrenzung. Zum Neustart muß ein START-
Impuls gegeben werden.
Voreinstellung des Parameters: ON (1).
42 – STOP MIT BELEGTER ZUSATZLICHTSCHRANKE (0)
Wird die zusätzliche Lichtschranke beim Öffnen belegt (Klemme 5/6 der Klemmleiste
J1), wird ein SOFORTSTOP ausgelöst.
Wird die Lichtschranke wieder frei, setzt das Tor die Öffnungsbewegung nach 0,5
Sekunden automatisch wieder fort.
Für diese Funktion muß eine zusätzliche Lichtschranke an die Klemmen 5/6
der Klemmleiste J1 angeschlossen werden.
42 – STOP MIT BELEGTER ZUSATZLICHTSCHRANKE + KURZUMKEHR (1)
Die Funktionsweise ist mit der vorstehend beschriebenen identisch. Der einzige
Unterschied besteht darin, daß die Automatik nach dem Erfassen des Hindernisses
die Laufrichtung kurz umkehrt und dann anhält.
Für diese Funktion muß eine zusätzliche Lichtschranke an die Klemmen 5/6 der
Klemmleiste J1 angeschlossen werden.
43 – LICHTSCHRANKE: STANDARD ODER MIT NULLSTELLUNG.
Bei belegter Lichtschranke kann ihre Funktion wie folgt eingestellt werden:
PROGRAMMIERGERÄT auf OFF (0): Bei Belegung der Lichtschranke beginnt
die Pausenzeit von neuem (Pause Torflügel geöffnet).
PROGRAMMIERGERÄT auf ON (1): Die Belegung der Lichtschranke setzt die
Pausenzeit auf Null. Nach Freiwerden der Lichtschranke und nach einer Vorblinkzeit
von 3 Sekunden, beginnt die Schließphase.
44 – FREIGABE DES EINKLEMMSCHUTZES (ON=1/OFF=0)
Mit dieser Funktion kann der elektronische Einklemmschutz freigegeben bzw.
gesperrt werden.
OFF: nur bei Hydraulikantrieben.
45 –KEIN START BEI AUSGELÖSTER STANDARDSICHERHEITSEINRICHTUNG
(Start=0/no Start=1)
Diese Funktion erlaubt die Freigabe bzw. Sperre einer zusätzlichen Funktion und
wirkt auf folgende Weise:
Wird die Lichtschranke bei geschlossenen, stillstehenden Torflügeln belegt, werden
die Torflügel bei einem START-Impuls normal geöffnet, wenn 0 eingestellt wurde.
Wurde 1 eingestellt, ignoriert die Steuerung alle START-Impulse und blockiert die
Torflügelbewegung, bis die Lichtschranke wieder frei ist.
Endschalter-Eingang 1 – KLEMME 13/6 DER KLEMMLEISTE J1. Anschluß für einen
eventuell am Antrieb Nr. 1 vorhandenen elektromechanischen Endschalter (oder
gleichwertiger Vorrichtung). Dadurch kann die Steuerung im letzten Bereich des
Torflügelwegs beim Öffnen und Schließen die Bremsung steuern.
Endschalter-Eingang 2 – KLEMME 14/6 DER KLEMMLEISTE J1. Anschluß für einen
eventuell am Antrieb Nr. 2 vorhandenen elektromechanischen Endschalter (oder
gleichwertiger Vorrichtung). Dadurch kann die Steuerung im letzten Bereich des
Torflügelwegs sowohl beim Öffnen als auch beim Schließen, die Bremsung steuern.
Ausgang für das Elektroschloß – KLEMME 12/11 DER KLEMMLEISTE J1. 12 VAC-
Ausgang mit einer max. Last von 15W. Dieser Ausgang steuert das Elektroschloß in der
Öffnungsphase circa 1,5 Sekunden lang an.
Ausgang für die Kontrolleuchte – KLEMME 8/9 DER KLEMMLEISTE J1. 24VDC-
Ausgang mit einer max. Last von 3W. Dieser Ausgang steuert die Kontrolleuchte des
Torzustands. Kontrolleuchte aus: Das Tor ist geschlossen. Dauerlicht: Das Tor ist geöffnet
oder in der Öffnungsphase: Blinken: Das Tor ist in der Schließphase.
Ausgang für die LED-Blinkleuchte – KLEMME 7/10 DER KLEMMLEISTE J1. 24 V-
Ausgang. Dieser Ausgang steuert die LED-Blinkleuchte.
Die Blinkleuchte wird mit einer Frequenz von 1 Hz gesteuert. 0,5 Sekunden ein und 0,5
Sekunden aus. Ist die Funktion Vorblinken eingestellt, wird dieser Ausgang 3 Sekunden
vor dem Schließ- oder Öffnungsbefehl aktiviert.
HINWEIS - Ausschließlich LED-Blinkleuchten der Serie ET Aprimatic verwenden
um Defekte im Ausgang und folglich Betriebsstörungen des gesamten
Systems zu vermeiden.
Ausgang der Motoren – KLEMMLEISTEN DER MOTOREN. Die Steuerung T4
Professionale hat zwei unabhängige Ausgänge für Motoren: Motor 1 und Motor 2. Über
den Ausgang von Motor 1 kann mithilfe des PROGRAMMIERGERÄTS die
Türflügelverzögerung eingestellt werden.
Wird der Eingang für den Einzeltorflügel verwendet, wird nur der Torflügel, der an den
Ausgang des Motors 1 angeschlossen ist, bewegt. Erfolgt während dieser Phase ein
Startimpuls, startet auch der zweite Torflügel.
HINWEIS - Wird diese Steuerung bei Einzeltorautomatiken verwendet, muß zwangsweise
der Motor an den Ausgang für Motor 1 angeschlossen werden.
HINWEIS - Wird der Eingang für den Einzeltorflügel verwendet, darf der Endschalter-
Eingang von Motor 2 nicht an Klemme 14 angeschlossen werden.