Entretien; Maintenance - Gardner Denver Elmo Rietschle LBV3 Mode D'emploi

Entretien

10 Entretien
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de la machine peut
avoir de graves blessures ou des blessures
mortelles pour conséquence !
Avez-vous lu les consignes de sécurité au chapi-
tre 1, « Sécurité », p. 3 (et suiv.) ? Vous ne devez
sinon pas exécuter de travaux sur la machine !
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de l'unité pompe-
moteur peut avoir de graves blessures ou
des blessures mortelles pour conséquence !
Tous les travaux d'entretien sur l'unité pompe-
moteur doivent toujours être exécutés par le
S.A.V. !
Veuillez vous renseigner auprès du S.A.V. !
Risque d'électrocution !
Les mesures suivantes doivent être prises
avant de commencer tout travail sur l'unité
pompe-moteur ou sur l'installation :
 Mettre hors tension.
 Verrouiller pour empêcher toute remise
sous tension intempestive.
 S'assurer de l'état hors tension.
 Mettre à la terre et court-circuiter.
 Recouvrir ou disposer une barrière entre
elle et les pièces voisines sous tension.
Risque d'électrocution !
Les attaches lâches, les câbles légèrement ou
entièrement carbonisés doivent être
immédiatement changés !
610.44430.50.000
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
 DANGER
 DANGER
 DANGER
Risque d'électrocution !
Suivant l'état de charge des condensateurs, il
est possible qu'il y ait encore une tension
résiduelle sur les bornes dans la boîte à bornes.
S'assurer une fois le couvercle de la boîte à
bornes ouvert que les condensateurs ne sont
plus sous tension :
 Mesurer la tension sur les barrettes de
connexion correspondantes (voir schéma
des connexions dans la boîte à bornes).
 Éliminer si nécessaire la tension résiduelle
avec des moyens appropriés.
Les condensateurs ne doivent pas être sous
tension.
 AVERTISSEMENT
Danger dû à une surpression ou une
dépression !
Danger dû à des fluides qui s'échappent !
Avant tout travail sur l'unité pompe-moteur ou sur
l'installation :
 Couper l'arrivée de liquide de fonctionnement.
 Purger les conduites et la pompe à vide /
compresseur de leur air (dépressuriser).
 AVERTISSEMENT
Danger dû à un ventilateur extérieur de
l'unité pompe-moteur en fonctionnement !
Il est interdit de démonter la grille protectrice
du ventilateur !
 AVERTISSEMENT
Danger dû à la roue à aubes en
fonctionnement de l'unité pompe-moteur !
Il est interdit de démonter le couvercle et le
corps de la pompe à vide / compresseur !
 AVERTISSEMENT
Risque de se brûler sur la surface chaude de
l'unité pompe-moteur et par les fluides chauds !
Ne pas toucher pendant le fonctionnement !
Laisser refroidir après la mise hors service !

10.1 Maintenance

L'unité pompe-moteur n'a besoin que de très
peu de maintenance. Si le liquide de fonction-
nement utilisé est de l'eau calcaire, elle devra
être adoucie ou l'unité pompe-moteur devra
être détartrée à intervalles réguliers.
Voir à ce sujet le tableau qui suit.
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Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch