Fonctionnement Avec Auto-Amorçage - Gardner Denver Elmo Rietschle LBV3 Mode D'emploi

 Mettre l'unité pompe-moteur un court
instant en marche.
 Comparer le sens réel de rotation du
ventilateur extérieur à celui prévu pour
l'arbre telle qu'il est indiqué sur le corps de
la pompe à vide / compresseur de l'unité
pompe-moteur (Fig. 1, p. 3, Pos. 9).
 Arrêter de nouveau l'unité pompe-moteur.
 Le sens de rotation du moteur devra le cas
échéant être inversé.
Risque d'électrocution !
Seuls des électriciens qualifiés et autorisés ont
le droit de procéder au branchement
électrique !
Risque d'électrocution !
Les mesures suivantes doivent être prises
avant de commencer tout travail sur l'unité
pompe-moteur ou sur l'installation :
 Mettre hors tension.
 Verrouiller pour empêcher toute remise
sous tension intempestive.
 S'assurer de l'état hors tension.
 Mettre à la terre et court-circuiter.
 Recouvrir ou disposer une barrière entre
elle et les pièces voisines sous tension.
Risque d'électrocution !
Suivant l'état de charge des condensateurs, il
est possible qu'il y ait encore une tension
résiduelle sur les bornes dans la boîte à
bornes.
S'assurer une fois le couvercle de la boîte à
bornes ouvert que les condensateurs ne sont
plus sous tension :
 Mesurer la tension sur les barrettes de
connexion correspondantes (voir schéma
des connexions dans la boîte à bornes).
 Éliminer si nécessaire la tension résiduelle
avec des moyens appropriés.
Les condensateurs ne doivent pas être sous
tension.
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 DANGER
 DANGER
 DANGER
 AVERTISSEMENT
Danger dû à une surpression ou une
dépression !
Danger dû à des fluides qui s'échappent !
Avant tout travail sur l'unité pompe-moteur ou
sur l'installation :
 Couper l'arrivée de liquide de
fonctionnement.
 Purger les conduites et la pompe à vide /
compresseur de leur air (dépressuriser).
La procédure qui suit dépend de nouveau
du mode de fonctionnement de l'unité
pompe-moteur :
7.2 Fonctionnement avec auto-amorçage
ATTENTION
Le niveau de liquide de fonctionnement dans la
conduite d'alimentation ou dans le réservoir ne
doit pas dépasser le milieu de l'arbre de l'unité
pompe-moteur !
Si ce niveau est dépassé, trop de liquide
pénétrera dans l'unité pompe-moteur. Des
dommages sont possibles !
Voir Fig. 4, p. 18.
A observer :
 Il doit y avoir un étranglement de départ du
côté aspiration de l'unité pompe-moteur. Il
doit donc y avoir un vide d'au moins
80 kPa abs. dans la conduite d'aspiration
(pos. B) lors de la mise en marche.
 Lors de la mise en marche, le niveau de
liquide de fonctionnement dans la conduite
d'alimentation (pos. A) et dans le réservoir
(pos. C) doit être à la même hauteur que le
milieu de l'arbre de l'unité pompe-moteur
(pos. 1).
 Pendant le fonctionnement, le niveau de
liquide dans le réservoir (pos. C) ne doit
pas passer en-dessous d'env. 1 m] du
milieu de l'arbre de l'unité pompe-moteur
(pos. 1).
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Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch
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610.44430.50.000