Transport - Gardner Denver Elmo Rietschle LBV3 Mode D'emploi

Transport

5 Transport
 AVERTISSEMENT
Un maniement incorrect de la machine peut
avoir de graves blessures ou des blessures
mortelles pour conséquence !
Avez-vous lu les consignes de sécurité au
chapitre 1, « Sécurité », p. 3 (et suiv.) ?
Vous ne devez sinon pas exécuter de travaux
sur la machine !
 AVERTISSEMENT
Danger dû à des charges qui basculent ou
tombent !
S'assurer avant le transport que tous les
composants soient correctement montés et
que tous ceux dont la fixation est lâche soient
bloqués ou ôtés !
Le basculement ou la chute peuvent
provoquer des écrasements, des fractures
par ex. !
Les arêtes vives peuvent couper !
Porter un équipement personnel de protection
(casque et gants de protection, chaussures de
sécurité) pour le transport !
Emballage :
Quand elle est livrée seule, l'unité pompe-
moteur est emballée dans un carton.
Quand il s'agit d'une livraison groupée, les
unités pompe-moteur sont emballées dans des
boîtes en carton ou des conteneurs à claire-
voie sur des palettes.
Transport à la main :
 AVERTISSEMENT
Danger dû au soulèvement de lourdes
charges !
Le soulèvement à la main n'est permis que
jusqu'aux limites de poids suivantes :
 max. 30 kg pour les hommes
 max. 10 kg pour les femmes
 max. 5 kg pour les femmes enceintes
Poids de l'unité pompe-moteur voir
chapitre 3.1, « Données mécaniques »,
section « Masse / poids », p. 7.
Au-delà de ces valeurs, le levage de la pompe
doit être effectué au moyen d'engins adaptés.
610.44430.50.000
Prematic AG, Märwilerstrasse 43, 9556 Affeltrangen www.prematic.ch
 ATTENTION
 AVERTISSEMENT
Danger dû à des charges qui basculent ou
tombent !
Ne pas placer l'unité pompe-moteur sur les
condensateurs ou les passe-câble à vis de la
boîte à bornes !
Transport avec des engins de levage :
 AVERTISSEMENT
Danger dû à des charges qui basculent ou
tombent !
Respecter les règles de base suivantes pour le
transport avec des engins de levage :
 La charge admissible des engins de levage
et les moyens de suspension doivent au
moins être égaux au poids de l'unité
pompe-moteur.
Poids de l'unité pompe-moteur voir
chapitre 3.1, « Données mécaniques »,
section « Masse / poids », p. 7.
 L'unité pompe-moteur doit être bloquée de
manière qu'elle ne puisse basculer ou
tomber.
 Ne pas accrocher l'unité pompe-moteur aux
condensateurs ou aux passe-câble à vis de
la boîte à bornes.
 Ne pas rester sous des charges en
suspension !
Utiliser deux sangles en en faisant passer une
au point de jonction carter du moteur – corps
de la pompe à vide / compresseur et l'une au
point de jonction carter du moteur – grille
protectrice du ventilateur.
Veiller à ce qu'aucune robinetterie ne soit
endommagée pendant le transport de l'unité
pompe-moteur.
 AVERTISSEMENT
Danger dû à des charges qui basculent !
Faire impérativement passer les sangles sous
l'unité pompe-moteur, même si le moteur est
doté de points d'élingage et d'œillets de
transport ou de vis à œillet.
Ils sont conçus uniquement pour le transport
individuel du moteur, mais pas pour une
répartition divergente du poids qui a lieu quand
la pompe à vide / le compresseur sont montés,
si bien que l'unité pompe-moteur peut
basculer !
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Tel. 071 918 60 60, Mail: v-g@prematic.ch