Honda HRS536SDE Manuel De L'utilisateur page 72

Livello dell'olio del motore
Controllare il livello dell'olio del motore a motore spento e con il
tosaerba su di una superficie piana.
Usare olio per motori a 4 tempi che soddisfa o eccede i requisiti API
per la classificazione come SJ o equivalente. Controllare sempre
l'etichetta di SERVIZIO API sul contenitore dell'olio per assicurarsi
che abbia le lettere SJ o equivalenti.
Si raccomanda l'olio SAE 10W-30
per uso generale. Possono venir
usate altre viscosità indicate nella
tabella in calce quando la
temperatura media nella vostra zona
cade entro la gamma indicata.
NOTA
• Far girare il motore con un livello d'olio basso può causare danni al
motore.
• L'uso di un olio non detergente può abbreviare la durata di servizio
del motore e l'uso di un olio a 2 tempi può danneggiare il motore.
1. Rimuovere il tappo del
bocchettone di
riempimento dell'olio/asta
di livello [1], e pulire l'asta
di livello.
2. Inserire l'asta di livello nel
bocchettone di
riempimento. Non
avvitare. Controllare il
livello dell'olio sull'asta di
livello.
3. Se il livello dell'olio è
vicino al segno di olio
basso [3], aggiungere
l'olio consigliato in modo
da portare il livello fino al
segno del limite di olio
pieno [2]. Non riempire
troppo.
4. Rimettere e chiudere ben
stretto il tappo del
bocchettone di riempimento dell'olio/asta di livello [1].
Carburante
Questo motore è certificato per funzionare con benzina verde con un
numero di ottano (RON) pari o superiore a 91.
Si consiglia di rifornire il serbatoio dopo ogni utilizzo per minimizzare
la presenza di aria nel serbatoio.
Rifornire di carburante in una zona ben ventilata prima di avviare il
motore. Se il motore è stato in funzione, lasciar raffreddare. Non
rifornire mai il tosaerba all'interno di un edificio dove i fumi della
benzina possano raggiungere fiamme o scintille.
È possibile usare normale benzina senza piombo contenente non più
del 10% di etanolo (E10) o 5% di metanolo in volume. In aggiunta, il
metanolo deve contenere cosolventi e anticorrosivi. L'uso di
carburante con contenuto di etanolo o metanolo superiore alle
percentuali indicate sopra può causare problemi di avviamento e/o di
prestazioni. Inoltre può causare danni alle parti in metallo, gomma e
plastica del sistema di alimentazione. Inoltre, l'etanolo è igroscopico, il
che significa che attrae e trattiene l'acqua nell'impianto del
carburante. Danni al motore o problemi di prestazioni risultanti
dall'uso di carburante con percentuali di etanolo o metanolo superiori
a quelle indicate sopra non sono coperti dalla garanzia.
6
30
5W-30 • 10W-30
0 20 40 60 80 100°F
-20 -10 0 10 20 30 40°C
[1]
[1]
[2]
[3]
ITALIANO
Se si prevede una ridotta frequenza di utilizzo, o un uso periodico
intervallato da lunghi periodi di inutilizzo della macchina, (oltre 4
settimane tra un utilizzo e l'altro)
"carburante" del capitolo "CONSERVAZIONE" (pagina 14), per
ulteriori informazioni relative al deterioramento del carburante.

AVVERTENZA
La benzina è altamente infiammabile ed esplosiva.
L'uso di carburante può causare ustioni o lesioni gravi.
• Arrestare il motore e tenersi a distanza da fonti di calore,
scintille e fiamme.
• Fare rifornimento solo all'aperto.
• Pulire immediatamente la benzina versata
accidentalmente.
Non usare mai benzina vecchia o contenente impurità o una miscela
olio/benzina. Evitare di far entrare sporco o acqua nel serbatoio del
carburante.
NOTA
Il carburante può danneggiare vernice e plastica. Fare attenzione a
non versare carburante accidentalmente quando riempite il serbatoio.
I danni causati da carburante versato accidentalmente non sono
coperti da garanzia.
Togliere il tappo del serbatoio
[1] e controllare il livello del
carburante. Riempire il
serbatoio se il livello del
carburante è basso. Fare
attenzione nel fare rifornimento
per evitare di versare
carburante accidentalmente.
Non riempire eccessivamente;
non ci dovrebbe essere
carburante nel bocchettone di riempimento [2].
Dopo aver fatto rifornimento, chiudere ben stretto il tappo del
serbatoio del carburante.
Spostare il tosaerba di almeno 3 metri dalla fonte e dalla sede di
rifornimento prima di avviare il motore.
Contenitore di stoccaggio del carburante
Conservare il carburante in un contenitore in plastica pulito e sigillato,
approvato per l'immagazzinamento di carburante. Chiudere lo sfiato
(se in dotazione) quando non è utilizzato, e tenere il contenitore
lontano dalla luce solare diretta. Se ci vogliono più di 3 mesi a
consumare il carburante nel contenitore, è consigliabile aggiungere
uno stabilizzatore di carburante al carburante stesso quando si
riempie il contenitore.
Se è rimasto un po' di carburante nel contenitore al termine della
stagione, l'EPA (Environmental Protection Agency) consiglia di
versare il carburante nel serbatoio del proprio
Controllo del depuratore dell'aria
Togliere il coperchio [1]. Controllare che il filtro dell'aria [2] sia pulito e
in buone condizioni. Un filtro dell'aria sporco limita il flusso dell'aria al
carburatore, riducendo le prestazioni del motore. Vedere a pagina 11
le istruzioni per la manutenzione del filtro dell'aria.
fare riferimento alla sezione
veicolo.
[1]
[2]