Wartung Des Motors - Honda HRS536SDE Manuel De L'utilisateur

– Verbrennungen durch heiße Teile
Den Motor und die Auspuffanlage vor dem Berühren abkühlen
lassen.
– Verletzung durch sich bewegende Teile
Den Motor nur dann laufen lassen, wenn dies aufgrund der
Wartungshinweise erforderlich ist.
• Die Anleitungen vor der Inangriffnahme von Wartungsarbeiten
lesen, und die Arbeiten nur ausführen, wenn Sie über die
erforderlichen Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügen.
• Beim Arbeiten in der Nähe von Benzin Vorsicht walten lassen, um
die Feuer- oder Explosionsgefahr zu verringern. Teile nur mit
einem nicht entzündbaren Lösungsmittel waschen. Auf keinen Fall
Benzin verwenden. Bei Arbeiten an Teilen des Treibstoffsystems
nicht rauchen. Nicht in der Nähe von Funken oder Flammen
arbeiten.
WARTUNGSKALENDER
Abstand
Vor jeder Schneidemesserzu stand (Seite 5) und
Benut-zung Schneidemesser-Schraubenanzug:
Kontrollieren (Seite 13)
Motoröl: Kontrollieren (Seite 6)
Luftfilter: Kontrollieren (Seite 7)
Funktion der Schwungradbremse:
Überprüfen (Seite 13)
Nach 1 Monat Motoröl: Wechseln (Seite 11)
oder 5
Betriebsstunden
Nach 25 Luftfilter: Reinigen/Wechseln (Seite 12)
Betriebsstunden
Motoröl: Wechseln (Seite 11)
Alle 50
Betriebsstunden Luftfilter: Reinigen/Wechseln (Seite 12)
Alle 100 Zündkerze: Reinigen/nachstellen (Seite 12)
Betriebsstunden
Funkenfänger: Reinigen
Funktion der Schwungradbremse:
Überprüfen (Seite 13)
Leerlauf-Drehzahl: Kontrollieren/nachstellen
Ventilspiel: Nachstellen
Benzintank: Reinigen
Bremsbelag der Schwungradbremse
Überprüfen
Gaszug: Nachstellen
Ritzel: Schmieren sie sich
Alle 150 Luftfilter: Austauschen (Seite 12)
Betriebsstunden
Zündkerze: Wechseln (Seite 12)
Inspect-Schmieren sie Hinterrad
Justiermuffe
Alle 2 Jahre Benzin-Zuleitung: Wechseln
1. Bei starker Staubbelastung häufiger warten.
2. Diese Bauteile sollten von einem autorisierten Honda-Händler
gewartet werden, sofern Sie nicht über die erforderlichen
Werkzeuge und Fachkenntnisse verfügen. Die Wartungsverfahren
finden Sie im Honda-Werkstatthandbuch.
3. In Europa und anderen Ländern, in denen die Maschinenrichtlinie
2006/42/EG gilt, muss diese Reinigung durch Ihren Servicehändler
vorgenommen werden.
Bei Nichteinhalten dieses Wartungsplans kann es zu Defekten
kommen, die nicht unter die Garantie fallen.
Bauteil
1
1
1
3
(Seite 13)
2
2
2
2
2
2
2

WARTUNG DES MOTORS

Motorölwechsel
Das alte Öl ablassen, wenn der Motor warm ist. Warmes Öl läuft
schneller aus, und es bleiben keine Ölreste zurück.
1. Stellen Sie den Benzinabsperrhahn auf OFF, damit kein Benzin
auslaufen kann (Seite 4).
2. Den Bereich um den Einfüllstutzen reinigen und den
Öltankverschluß/Meßstab herausschrauben.
3. Zum Auffangen des alten Öls
einen geeigneten Behälter
neben den Rasenmäher
stellen. Den Rasenmäher
nach rechts kippen. Das alte
Öl fließt durch den
Einfüllstutzen heraus.
Warten, bis das ganze Öl
herausgeflossen ist.
Das Altöl und den Behälter
auf umweltfreundliche Art
entsorgen. Wir empfehlen, das Öl in einem verschlossenen
Behälter zu einer Wiederverwertungsstelle oder zu Ihrer
Autowerkstatt zu bringen. Nicht wegwerfen, wegschütten oder in
den Abfluß gießen.
4. Empfohlenes Motoröl
nachfüllen (Seite 6). Nicht
überfüllen. Den Ölstand wie
auf der folgenden Seite
beschrieben messen.
5. Nach dem Wechseln des
Motoröls und vor dem
Anlassen des Motors den
Ölstand kontrollieren. Hierzu
sollte der Rasenmäher auf
einer ebenen Fläche stehen:
a. Den
Öltankverschluß/Meßstab
[1] herausschrauben.
2
b. Den Meßstab abwischen.
c. Den Meßstab [1] in den
Einfüllstutzen stecken und
herausziehen. Nicht
zuschrauben. Den Ölstand
auf dem Meßstab ablesen.
d. Wenn der Ölspiegel unter
der Minimum-Marke [3]
liegt, Öl nachfüllen, bis der
Ölspiegel auf dem
Meßstab die
Maximum-Marke [2]
erreicht. Nicht überfüllen.
Wenn zu viel Öl eingefüllt wird, könnte das überschüssige Öl in
das Luftfiltergehäuse und die Luftfilterelemente gelangen.
ZUR BEACHTUNG
Die Benutzung des Motors bei niedrigem Ölstand kann zu
Motorschäden führen.
Den Öltankverschluß/Meßstab wieder anbringen und
zuschrauben.
Wartung des Luftfilters
DEUTSCH
[1]
[2]
[3]
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