Manutenção Extraordinária - Oleo-Mac HC 246 P Manuel D'utilisation Et D'entretien

VELA - Recomenda-se a limpeza regular da vela
e controlar a distância entre os electrodos (Fig.
I
21). Utilize vela NGK CMR7H ou de outra marca
de grau térmico equivalente.
GB
REGULAGEM (Fig. 22A): afrouxe o porca
(F). Aperte levemente o parafuso (G) depois
F
desenrosque-o por 1/4 de giro. Aperte o porca (F).
De vez em quando, desmonte e limpe o porca (F)
e o parafuso (G) das incrustações.
D
Afiação (Fig. 22B): conduza a lima de afiação
E
ou o rebolo sempre com um ângulo de 46°
relativamente ao plano da lâmina e:
• Afie sempre em direcção ao gume;
NL
• Preste atenção para que a lima corte apenas à
ida - levante-a no regresso;
P
• Elimine a rebarba da lâmina com uma pedra
de afiação;
• Extraía pouco material;
GR
• Antes de voltar a montar as lâminas afiadas,
elimine a limalha e lubrifique as lâminas.
CZ
Não tente afiar uma lâmina desgastada. Leve-a
para um centro de assistência autorizado ou
substitua-a.
SK
Atenção - O risco é maior em caso de
RUS
lâmina errada! Utilize exclusivamente os
c o m p r i m e n t o s
recomendados e siga as instruções para
PL
o afiamento.
REDUTOR - Verifique o nível de graxa cada 20
horas de trabalho (10, Fig. 2). Se for necessário,
acrescente graxa ao bisolfuro de molibdênio.
Não use combustível (mistura) para operações
de limpeza.
CARBURADOR
Antes de regular o carburador, limpe o
transportador de arranque, o filtro de ar (B, Fig.
19) e aqueça o motor.
O parafuso do sistema ralenti T (Fig. 24) é
regulado de maneira a deixar uma boa margem
entre o sistema de ralenti e o sistema de engate
da embraiagem.
E s te m o to r fo i co n ce b i d o e f a b r i c a d o
em conformidade com a aplicação dos
Regulamentos (EU) 2016/1628, (EU) 2017/654 e
(EU) 2017/656.
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de carburação.
Não permita que outras pessoas fiquem perto
da corta sebas durante o trabalho e a fase de
regulagem da carburação.
PANELA DE ESCAPE
para que o motor esteja em conformidade com
os requisitos sobre as emissões. Nunca modifique
nem retire o catalisador: se o fizer, estará a
infringir a lei.
quentes durante o uso e permanecem assim
por muito tempo depois de se desligar o
motor. Isto também acontece com o motor ao
ralenti. O contacto pode causar queimaduras
na pele. Lembre-se do risco de incêndio!
frequentemente obstruído, pode ser um sinal
de que o rendimento do catalisador é limitado.
d e l â m i n a s
ausente ou modificado. A utilização de uma
panela de escape com uma manutenção
incorrecta aumenta o risco de incêndio e
perda de audição.
e do escape para reduzir o perigo de incêndio
(Fig. 23).
MANUTENÇÃO EXTRAORDINÁRIA
No final de cada estação, em caso de uso intenso,
ou de dois em dois anos com uso normal, é
aconselhável proceder a um controlo geral a
efectuar com um técnico especializado da rede
de assistência.
presente manual devem ser efectuadas por
uma oficina autorizada. Para garantir um
funcionamento constante e regular do corta-
ATENÇÃO: As variações climáticas ou
atmosféricas podem provocar variações
ATENÇÃO – Esta panela de escape está
equipada com um catalisador, necessário
ATENÇ ÃO – As panelas de escape
equipadas com catalisador ficam muito
CUIDADO – Se o panela estiver danificado,
deve ser substituído. Se o panela estiver
ATENÇÃO – Não trabalhe com a máquina
se o silenciador estiver danificado,
ATENÇÃO! - Retire as folhas, os ramos e
limpe o excesso de lubrificante do motor
ATENÇÃO! – Todas as operações de
manutenção não mencionadas no