9.3
Transformation de la fonction A (FA) en I (FI)
DANGER !
Danger lié à une pression élevée !
▶ Avant de desserrer les conduites ou les vannes, couper la pression et purger les conduites.
Risque de blessures dû à des travaux de maintenance non conformes !
▶ La maintenance doit être effectuée uniquement par un personnel qualifié et habilité !
▶ Utiliser une clé plate pour visser et dévisser le corps de vanne ou l'actionneur, en aucun cas une clé à tubes.
▶ Respecter les couples de vissage.
Pièces nécessaires :
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Serrer la vanne sur le corps
PRUDENCE !
Danger dû aux ressorts tendus !
▶ Ouvrir l'actionneur à piston avec prudence !
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Dévisser le couvercle
au six pans.
Vous trouverez des informations sur la clé spéciale au chapitre « 10 Outils de montage ».
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Avec les tailles d'actionneur G (100 mm) et H (125 mm) : retirer la rondelle
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Retirer les ressorts de compression
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Placer le nouveau joint torique
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Avec les tailles d'actionneur G (100 mm) et H (125 mm) : insérer la rondelle plate
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Mettre le couvercle
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Contrôler le fonctionnement et l'étanchéité de la vanne.
Avec la fonction I (FI), raccorder les raccords d'air de pilotage aux conduites de pilotage.
26
Pos.
30
1
.
31
à l'aide de la clé spéciale, en prenant soin de bloquer le corps d'actionneur
28 29
.
30
dans la rainure du corps d'actionneur.
31
en place et le visser à fond avec la clé spéciale.
Français
Type 2000, 2006, 2012
Transformation de la fonction
Description
Joint torique
40
.
40
.
12