(j) Une perte de liquide dans tout système d'un véhicule
peut signifier un problème. Faire procéder à l'inspection
et à la réparation du système, de même qu'à la
vérification du niveau de liquide. Faire l'appoint de
liquide au besoin.
(k) Inspecter le système. Vérifier l'état de toutes les
conduites de carburant et de vapeurs et s'assurer
qu'elles sont connectées et disposées correctement.
Vérifier que la soupape de purge fonctionne
correctement, le cas échéant. La remplacer au besoin.
(l) En cas de trajets réguliers dans un environnement
poussiéreux, examiner le filtre à chaque vidange
de l'huile moteur.
(m) Inspecter le système pour s'assurer qu'il n'est ni
entravé ni coincé et qu'aucune pièce n'est endommagée
ni manquante. Remplacer les pièces au besoin.
Remplacer tout composant présentant une contrainte
élevée ou un degré d'usure excessif. Ne pas lubrifier les
câbles de l'accélérateur ni du régulateur automatique
de vitesse.
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(n) Inspecter visuellement la courroie d'entraînement
pour s'assurer qu'elle ne comporte pas de fissure,
de déchirure importante ou de dommage apparent.
Au besoin, remplacer la courroie.
(o) Vérifier le flexible de mise à l'air au niveau de la
boîte de transfert pour s'assurer qu'il n'est pas tortillé et
qu'il est bien installé. Vérifier si le flexible n'est pas
obstrué, s'il est propre et exempt de débris. Au cours d'un
entretien, si un appareil de lavage sous pression est
utilisé pour éliminer la boue et la poussière du dessous
de caisse, veiller à ne pas asperger directement sur les
joints de sortie de la boîte de transfert. L'eau sous haute
pression peut transpercer les joints et contaminer le
liquide de la boîte de transfert. Du liquide contaminé
réduira la longévité de la boîte de transfert et devra
être remplacée.
(p) Service sévère : vidanger le liquide de boîte de
transfert si le véhicule est principalement utilisé pour du
remorquage ou en circulation urbaine, environnement
humide ou par température très élevée.