Contrôle Nécessitant Un Démontage De La Roue - CIAT CLIMACIAT Manuel D'instructions

ƒ Périodicité :
- Tous les trois mois
- Tous les mois pour les appareils ATEX
- Respecter les consignes indiquées au §10.1 Préconisations générales de nettoyage
ƒ Le niveau du siphon doit être vérifié périodiquement. Un fonctionnement sans condensation ou un arrêt prolongé peut
entraîner une évaporation de l'eau qu'il contient.
- Nettoyer et désinfecter le siphon avec un produit adapté.
- Nettoyer et désinfecter le bac de condensats avec un produit adapté.
ƒ Contrôle sans démontage de la roue
- L'état de propreté étant un facteur déterminant pour le bon rendement de la centrale, contrôler l'état des ailettes,
l'encrassement, le niveau de corrosion, les dommages éventuels.
ƒ Nettoyage de l'échangeur :
- En cas de faible encrassement : un simple dépoussiérage par aspirateur suffit. En général, l´auto-nettoyage, dû aux
croisements inversés des flux d'air évite d´effectuer un entretien manuel de la roue,
- En cas d'encrassement moyennement important (résidus secs non colmatant) : un soufflage dans le sens contraire de
circulation normale du flux d'air peut être requis (air comprimé utilisé avec précautions),
- En cas d'encrassement très important (résidus colmatant poussières humides ou grasses), utiliser de l'eau chaude et un
détergent doux,
- Contrôler l'état des brosses joints, l'absence de tout corps étranger. Régler ou remplacer les brosses joints si nécessaire,
- Contrôler l'état et la tension de la courroie.
ƒ Courroie moteur :
- L´étirement naturel de la Powerbelt et/ou son usure normale peuvent vous amener à devoir la retendre. Une première
vérification de la courroie doit être effectuée après les premières 24/48 heures de mise en service afin de sécuriser la
fonction rotative de la roue. Pour retendre la courroie, il suffit de la raccourcir. La tension correcte s'obtient en enlevant 1
à 2 % de la longueur nominale. 1 à 2 % équivaut à enlever 1 maillon par mètre de courroie,
La courroie est faite de chainons facilement ajoutables ou retirables sans outil. En vrillant simplement la courroie, on peut
ouvrir et retirer des chainons pour la raccourcir. Pour la Powerbelt soustraire un chaînon par mètre de courroie permet
d'obtenir la tension optimale.
Photos HEATEX
- En cas d'usure importante, changer la courroie (voir procédure complète livrée avec la courroie)
- Contrôler la libre rotation de la roue (absence de frottement contre le châssis).
- Contrôler le bruit des roulements, leur niveau de corrosion. Les changer au besoin.
- En cas de stockage de longue durée ou arrêt prolongé de la CTA et afin d' éviter la formation d'un plat/matage (poids
de la roue qui déforme les roulements) la roue doit être mise en rotation
régulièrement.
ƒ Palier rotor :
- Les paliers du rotor sont normalement lubrifiés à vie et ne nécessitent aucun
graissage particulier. La durée de vie des roulements est comprise entre 6 et
10 ans (ces valeurs peuvent variées en fonction de la qualité de l'air ambiant +
ou – corrosif par exemple).
- Pour les récupérateurs de grande taille (livrés en plusieurs parties et en fonction
du fournisseur) un graissage du rotor peut être à effectuer.
- Vérifier le fonctionnement des capteurs de pression et de température (option).
10.9.2.3 Contrôle nécessitant un démontage de la roue
- Couper l'alimentation électrique
- Démonter la porte d'accès au moteur, le panneau supérieur (ou porte si vitesse
variable), ainsi que le té verrou.
- Débrancher tous les fils d'alimentation et de régulation, les retirer sur le toit pour éviter de les cisailler.
- Extraire le récupérateur en le faisant coulisser vers l'extérieur.
En cours d'extraction, débrancher le tube d'évacuation des condensats situé entre le bac de récupération du récupérateur
rotatif et le siphon situé dans le panneau de fond de la centrale.
- Effectuer les opérations de maintenance citées au § 10.8.2.1 ci-dessus.
- Remonter le récupérateur en suivant les étapes inverses du démontage
Veiller à rebrancher le tube d'évacuation des condensats dans le siphon avant de pousser à fond le récupérateur.
FR - 36
Tête de graissage
Axe du rotor