- 4. Nettoyer les châssis supports filtres,
- 5. Vérifier le fonctionnement des instruments de mesure de perte charge,
- 6. Nettoyer l'intérieur du caisson filtration. Enlever les impuretés à l'aide d'un aspirateur et/ou de produit de nettoyage,
- 7. Vérifier qu'il ne reste pas de corps étranger à l'intérieur du caisson,
Changement des filtres :
- Lorsque la perte de charge maximum préconisée par le fabricant est atteinte
- En cas de fuites, de dommage ou de corrosion trop importants,
- En cas d'émanation d'odeur, les cellules de rechange sont disponibles et peuvent être commandées auprès du réseau de
distribution du constructeur de la centrale. Seule une pièce d'origine garantit un fonctionnement optimal.
Lors d'un changement de filtres :
- Veiller à ne pas endommager les joints en démontant les filtres encrassés,
- Nettoyer tous éléments en amont des filtres. les réseaux de gaines,
- Nettoyer les châssis supports filtres,
- Respecter les caractéristiques techniques et dimensionnelles d'origine des cellules filtrantes,
- Vérifier les filtres. Les filtres neufs ont une durée de péremption qu'il faut respecter,
- Remonter les filtres neufs, bloquer les avec les glissières ou les crochets en fonction du montage,
- Nettoyer l'intérieur du caisson filtration. Enlever les impuretés à l'aide d'un aspirateur et/ou de produit de nettoyage,
- Vérifier qu'il ne reste pas de corps étranger à l'intérieur du caisson.
Elimination des filtres :
- En fonction des ambiances filtrées, les cellules de filtre peuvent être considérées comme des déchets spécifiques et
doivent suivre les réglementations environnementales et de santé en vigueur du lieu d'implantation.
10.3 Ventilateurs
10.3.1 Ventilateur à entraînement direct
Entretien périodique
Tous les 3 mois
Tous les mois pour les appareils ATEX
Respecter les consignes indiquées au §10.1 Préconisations générales de nettoyage
Attention !
Respecter les consignes de sécurité (voir § 2 - CONSIGNES DE SÉCURITÉ).
Pour toute manipulation à l'intérieur de la centrale assurez-vous que les moteurs soient préalablement éteints hors tension
et que les ventilateurs ne tournent plus.
- Reprendre les consignes du § 9.4 Ventilateurs.
- Contrôler l'état de corrosion de l'ensemble moteur, ventilateur, fixations.
- Contrôler les bruits des roulements, les vibrations.
- Contrôler l´état de propreté du ventilateur. L'encrassement des pales peut entraîner un déséquilibre et occasionner la
casse du ventilateur.
- Si le moteur possède une grille de refroidissement, contrôler son état de propreté.
- Nettoyer les impuretés à l'aide d'un aspirateur et/ou de produit de nettoyage.
- Contrôler les éléments de protections (grille, carter).
- Vérifier le serrage des connexions électriques (voir § 7.5 Raccordement des ventilateurs).
- Dans le cas du ventilateur à roue libre contrôler l'équilibrage de la roue ainsi que l'écart entre la roue et le cadre (voir
page 24).
- Contrôler les liaisons flexibles.
- Contrôler les plots antivibratiles.
- Contrôle du serrage de l'ensemble des vis de fixation.
10.3.2 Ventilateur à entraînement par courroie
- Respecter les consignes et réglages du § 9.4 Ventilateurs
Paliers :
- La fréquence de l'entretien des paliers dépend des conditions d'utilisation des ventilateurs.
- La plupart des ventilateurs ont des paliers graissés à vie.
- Certains ventilateurs ont des paliers munis de graisseurs. Respecter la fréquence et le type de graisse préconisés par le
fabricant des ventilateurs.
(Voir tableau § 9.3
FR - 31
Filtres).
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