Codage Uniforme Des Qualités De Pneus - Volvo C70 2007 Manuel Du Propriétaire

Codage uniforme des qualités de
pneus
TOUS LES PNEUS DE VOITURES PARTI-
CULIÈRES DOIVENT NON SEULEMENT
ÊTRE CONFORMES AUX PRÉSENTS
CODES, MAIS ÉGALEMENT AUX RÈGLE-
MENTS FÉDÉRAUX EN MATIÈRE DE
SÉCURITÉ.
Les codes de qualité se trouvent, le cas
échéant, sur le flanc du pneu, entre l'épau-
lement de la bande de roulement et la lar-
geur de section maximale. Par exemple :
Usure de la bande de roulement 200 Adhé-
rence AA Température A
USURE DE LA BANDE DE ROULEMENT
Le code d'usure de la bande de roulement
est une valeur comparative fondée sur le
degré d'usure du pneu mis à l'essai dans des
conditions contrôlées sur un parcours
d'essai défini par le gouvernement.
Par exemple, un pneu classé 150 s'usera une
fois et demi (1 1/2) moins vite qu'un pneu
classé 100 sur un parcours du gouverne-
ment.
Le rendement relatif des pneus dépend des
conditions réelles d'utilisation, et peut diffé-
rer considérablement de la norme en raison
des habitudes de conduite, de l'entretien et
des différentes conditions routières et clima-
tiques.
ADHÉRENCE
Les codes d'adhérence, du plus élevé au
plus bas, sont AA, A, B et C, tel que mesu-
rées dans des conditions d'essai contrôlées,
sur des surfaces d'essai définies par le gou-
vernement, en asphalte ou en béton. Un
pneu codé C peut présenter des performan-
ces d'adhérence médiocres.
Le code d'adhérence attribué à chaque pneu
est déterminé selon des essais d'adhérence
au freinage (en ligne droite) et ne concerne
pas l'adhérence en virage.
AVERTISSEMENT
Le code d'adhérence attribué à chaque
pneu est déterminé selon des essais
d'adhérence au freinage (en ligne droite) et
ne concerne pas l'adhérence en virage.
TEMPÉRATURE
Les codes de température sont AA (le plus
élevé), A, B, C, représentant la résistance du
pneu à générer de la chaleur et sa capacité
de dissipation thermique tel que démontré
dans des conditions d'essai de pneus dans
un laboratoire à l'intérieur.
07 Roues et pneus
Codage uniforme des qualités de pneus
Une condition continue de chaleur élevée
peut causer une dégénération du matériel du
pneu, réduire sa vie utile et peu causer une
défaillance soudaine du pneu.
Le niveau C représente le niveau de perfor-
mance minimal pour les voitures particulières
selon la Norme fédérale de sécurité no 109.
Les codes B et A représentent des niveaux
de performance plus élevés obtenus en labo-
ratoire sur la roue d'essai que le minimum
requis par la loi.
AVERTISSEMENT
Le code de température de ce pneu est
déterminé pour un pneu bien gonflé, sans
surcharge. Les vitesses excessives, le sous
gonflage, une charge excessive, ou la com-
binaison de deux ou de tous ces facteurs
peut provoquer un échauffement ou une
défaillance du pneu.
07
179