Spezielle Hinweise
Alu Räder
Im Handel sind Felgen mit minimalem bzw.
fehlendem Felgenbett (diese sind nicht DOT
geprüft) erhältlich.
Abb. 9a
A
A
Fehlendes Felgenbett
GEFAHR
In diesen Fällen können Schäden an Rei-
fen und/oder Felge auftreten; es besteht
die Gefahr, dass der Reifen unter Druck
explodiert und hierdurch schwere oder
sogar tödliche Verletzungen verursacht.
Beim Montieren dieser Räder ist also größte
Vorsicht geboten.
Europäische Hochleistungsräder (mit un-
symmetrischem Hump)
Die Krümmung einiger europäischer Räder ist
mit Ausnahme des Füllventilbereichs beson-
ders markant. Bei diesen Radtypen muss das
Abdrücken am Füllventilbereich auf der obe-
ren und unteren Seite begonnen werden.
Abb. 9b
A
B
Betriebsanleitung A 2025 LL
A
Bohrung Füllventil
B
Leichtes Hump
C
Markantes Hump
Räder für Corvette, BMW, Lamborghini und
andere Räder mit "Anzeigesystem niedriger
Reifendruck"
An einigen Hochleistungsrädern sind Druck-
aufnehmer über Riemen auf der dem Füll-
ventil gegenüberliegenden Seite befestigt.
Bei diesen Radtypen muss das Abdrücken
am Füllventilbereich auf der oberen und
unteren Seite begonnen werden.
Abb. 9c
9a
A
Bohrung Füllventil
B
Druckaufnehmer
C
Befestigungsriemen
- Füllventil abnehmen und die gesamte
Reifenluft ablassen.
Man muss auf den Hebel A, Abb.10, ein-
wirken, um die Felgenauflage in der von
der Breite des abzudrückenden Rads
geforderten Position einzustellen, und die
Position der Schaufel mit Hilfe des Zapfens
B, Abb.10a, je nach Reifenabmessungen
einstellen.
C
9b
A
Abdrücken
B
C
9c
D
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