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H H u u i i l l e e m m o o t t e e u u r r
S S p p é é c c i i f f i i c c a a t t i i o o n n s s
Le remplissage du moteur en usine est
effectué avec de l'huile multigrade de
haute qualité avec laquelle vous pouvez
conduire toute l'année, sauf dans les
zones à climat extrêmement froid.
Etant donné qu'utiliser une huile de
bonne qualité est indispensable au bon
fonctionnement du moteur et à sa longé-
vité, l'huile utilisée lors des vidanges ou
dans le cas d'appoint devra toujours être
conforme aux normes VW.
S'il n'est pas possible de trouver une
huile conforme aux normes VW, vous ne
pourrez utiliser que de l'huile conforme
aux caractéristiques des spécifications
ACEA ou API et avec le type de viscosité
approprié
à
température
L'usage de ces huiles peut avoir des
répercussions sur les performances du
moteur, comme par exemple, des temps
de démarrage plus longs, une consomma-
tion de carburant plus élevée et une plus
grande quantité d'émissions de gaz.
Lors de la vidange, on peut mélanger des
huiles différentes si elles sont conformes
aux spécifications VW.
Les spécifications qui sont indiquées sur
la page suivante (normes VW) doivent
être mentionnées sur le bidon de l'huile
de service; lorsque les normes propres
aux moteurs à essence et diesel sont
mentionnées ensembles sur le bidon,
cette huile pourra être parfaitement utili-
sée sur les deux types de moteurs.
CONTRÔLES ET MISES À NIVEAU
P P r r o o p p r r i i é é t t é é s s d d e e s s h h u u i i l l e e s s
V V i i s s c c o o s s i i t t é é
Le type de viscosité de l'huile sera choisi
en fonction du diagramme reproduit ci-
ambiante.
dessus. Si la température extérieure
dépasse pendant un court laps de temps
les limites figurant sur l'échelle, il ne sera
pas nécessaire de procéder à la vidange
de l'huile.
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CONSEILS PRATIQUES
B1H-149
3.35
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