Notice D'utilisation (À Remettre À L'utilisateur Final) - Nice SN6021 Manuel D'installation Et D'utilisation

Il est conseillé de conserver cette notice et de le remettre à tous les utilisateurs de l'automatisme.
AVERTISSEMENTS
• Il est important, lors de la première utilisation de l'automatisme, d'être informé par l'installateur sur l'origine des risques résiduels et de consacrer quelques
minutes à la lecture du manuel d'instructions : surtout les instructions générales (manuel instructions produit).
• Il est en outre important de conserver le manuel d'instructions (remis par l'installateur) pour éclaircir d'éventuels doutes et le remettre à tout nouveau pro-
priétaire de l'automatisme.
• L'automatisme est un équipement qui exécute fidèlement les commandes ; une utilisation incorrecte peut le rendre dangereux. Ne pas commander le mou-
vement de l'automatisme si des personnes, des animaux ou des objets se trouvent dans son rayon d'action.
• Enfants : une installation d'automatisme garantit un degré de sécurité élevé en empêchant, grâce à ses systèmes de détection, le mouvement en présence
de personnes ou de choses. De plus, l'automatisme garantit une activation toujours prévisible et sûre. Il est toutefois prudent de ne pas laisser les enfants
jouer à proximité de l'automatisme et de ne pas laisser les émetteurs à leur portée : ce n'est pas un jouet !
• Contrôle de l'installation : notamment les câbles, les ressorts et les supports pour identifier d'éventuels déséquilibrages et signes d'usure ou dommages.
– Contrôler tous les mois que l'opérateur effectue bien une inversion de la manœuvre lorsque la porte de garage touche un objet de 50 mm de haut posé au sol.
– Ne pas utiliser l'automatisme s'il a besoin d'être réparé ou réglé, étant donné qu'une panne ou une porte de garage mal équilibrée peut causer des blessures.
• Anomalies : si l'automatisme présente des comportements anormaux, le mettre hors tension. Ne jamais tenter de le réparer mais demander l'intervention
de l'installateur de confiance.
– L'installation peut fonctionner manuellement : pour ce faire, déverrouiller l'opérateur comme indiqué au paragraphe « Déverrouillage et verrouillage manuel ».
– Ne pas modifier l'installation ni les paramètres de programmation et de réglage de l'automatisme : cette responsabilité incombe à votre installateur.
– L'essai de fonctionnement final, les maintenances périodiques et les éventuelles réparations doivent être documentés par la personne qui s'en charge et les
documents doivent être conservés par le propriétaire de l'installation.
• Mise au rebut : Au terme du cycle de vie de l'automatisme, s'assurer que son démantèlement est effectué par du personnel qualifié et que les matériaux
sont recyclés ou mis au rebut conformément aux normes locales en vigueur pour cette catégorie de produit.
• Commande avec dispositifs de sécurité hors service : les commandes sont possibles même en cas de mauvais fonctionnement des dispositifs de sécurité.
Si le feu clignotant, après l'envoi d'une commande, émet quelques clignotements (le nombre de clignotements dépend de la cause de l'anomalie) sans
aucun lancement de la manœuvre, il faut :
dans les 3 secondes qui suivent, maintenir une touche de commande enfoncée ; au bout de 2 s environ la manœuvre démarre en mode « homme mort » ;
elle se poursuit jusqu'à l'interruption de la commande et s'arrête.
Important : en cas de dispositifs de sécurité hors service, réparer l'automatisme au plus vite.
« Le passage n'est autorisé que si la porte est ouverte et à l'arrêt ».
Déverrouiller et verrouiller
1. Tirer le cordon de déverrouillage vers le bas jusqu'à sentir le décrochage du chariot.
2. Il est maintenant possible d'agir manuellement sur le portail.
3. Pour rétablir le fonctionnement de l'automatisme, remettre le portail dans sa position initiale, jusqu'à sentir l'accrochage du chariot.
Maintenance
Afin d'empêcher que quelqu'un puisse actionner la porte de garage, avant d'intervenir, ne pas oublier de déverrouiller l'automatisme (comme décrit au
paragraphe « Déverrouillage et verrouillage manuel de l'opérateur ») et de débrancher toutes les sources d'alimentation.
Pour maintenir un niveau de sécurité constant et pour garantir la durée maximum de tout l'automatisme, il faut effectuer une maintenance programmée
tous les 6 mois.
OFF
01. + éventuelles batteries tampon
Vérifier l'état de détérioration de tous les matériaux qui composent l'automatisme : contrôler attentivement les éventuels phénomènes
02.
d'érosion ou d'oxydation des parties de la structure ; remplacer les parties qui n'offrent pas de garanties suffisantes.
03. Vérifier l'état d'usure des parties en mouvement.
04.
Nettoyer à l'aide d'un chiffon sec le rail pour éliminer toute trace de saleté.
ON
05. Effectuer tous les essais et les contrôles prévus au paragraphe 6.1.
NOTICE D'UTILISATION (à remettre à l'utilisateur final)
l'opérateur (manœuvre manuelle).
CLAK
Français – 35