HF26••
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Dévisser les deux écrous (6a) des deux pivots (7) des bielles
antérieures, sans desserrer ni modifier la position des écrous (8) et
des contre-écrous (9).
8
9
7
Enlever les deux goupilles de sûreté (10) des
pivots postérieurs, puis, après avoir vérifié
qu'il n'y a aucun empêchement, il est possible
d'enlever l'assemblage d'organes de coupe
en le retirant de sorte que tous les pivots
sortent de leurs sièges..
Lors du montage, veiller à utiliser les deux trous
postérieurs des équerres pour la fixation des pi-
vots (7) ; effectuer dans l'ordre inverse les opérations susmentionnées
en vérifiant que la partie terminale antérieure de la goulotte d'éjection
s'engage correctement à la sortie de l'assemblage d'organes de coupes.
b) Démontage, aiguisage et équilibrage des organes de coupe
ATTENTION!
Toutes les opérations concernant les organes de
coupe (démontage, aiguisage, équilibrage, remontage et rempla-
cement) sont des travaux compliqués qui requièrent une
compétence spécifique ainsi que l'utilisation d'outillages spéciaux;
pour des raisons de sécurité, il est donc toujours conseillé de les
faire exécuter dans un centre spécialisé, si l'on ne dispose pas des
outillages ou des connaissances adéquats.
ATTENTION!
Porter des gants robustes pour manipuler les
organes de coupe.
Pour démonter un organe de coupe, le saisir fermement et dévisser la vis
centrale (1a - 1b) à l'aide d'une clé de 15 mm dans le sens indiqué par
la flèche pour chaque organe de
coupe étant donné que les vis de
fixation sont, l'une, avec filetage à
pas droit, et l'autre, avec filetage à
pas gauche.
1a = vis avec filet à droite (dévisser
dans le sens contraire
aux aiguilles d'une montre)
1b = vis avec filet à gauche (dévisser dans le sens des aiguilles
d'une montre)
HF2315HM•
HF2417
coupe (2) est fixé à la roue à ailettes
(3) par un support (4) et quatre vis
avec rondelles (5).
Avec une clé de 10 mm, dévisser les
quatre vis (5) et libérer l'organe de
coupe (2) du support (4).
Aiguiser les deux tranchants de la lame
en utilisant une meule à grain moyen
et vérifier l'équilibrage de l'organe de
coupe en le soutenant avec un tourne-
vis introduit dans le trou central.
FR
20
8
7
8
9
6a
6a
8
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HF2622
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L'organe de
ATTENTION!
Toujours remplacer les organes de coupe endom-
magés ou tordus ; ne jamais essayer de les réparer ! TOUJOURS
UTILISER LES ORGANES DE COUPE ORIGINAUX !
Sur cette machine n'employer que les paires des organes de coupe sui-
vantes
80520-VK1-003
HF 2315 SB:
2b
(82004354/0)
80395-Y09-003
HF 2315 HM:
2b
(82004345/1)
72511-VK1-A11
HF 2417:
2b
(82004341/1)
72511-VK1-B11
HF 2622:
2b
(82004343/0)
ATTENTION!
Les organes de coupe (2) et les roues à ailettes
(3) sont différents entre eux et contrarotatifs. Lors de leur montage,
vérifier que les positions initiales sont respectées.
HF2315HM•
HF2417
Remonter chaque organe de
coupe (2a - 2b) sur sa roue à
ailettes (3a -3b) en suivant les
indications "RH" (droite) et "LH"
(gauche) gravées sur la roue et
à l'intérieur de l'assemblage d'or-
gane de coupe, puis serrer les
quatre vis (5) et leurs rondelles à
l'aide d'une clé dynamométrique tarée à 9,5 Nm.
REMARQUE
Les indications "droite" et "gauche" sont référées à la
position de conduite.
ATTENTION!
Si, pendant le
démontage des organes de
coupe, un moyeu ou les deux mo-
yeux (7) sont sortis de l'arbre,
s'assurer que les clavettes (8)
sont bien insérées dans leurs
sièges respectifs. Lors du mon-
tage, respecter les séquences
indiquées en veillant à ce que les
ailettes des organes de coupe so-
ient tournées vers l'intérieur de
l'assemblage d'organe de coupe
et que la partie concave du di-
sque élastique (6) soit en appui
contre l'organe de coupe. Serrer
les vis de fixation (1a-1b), en uti-
lisant une clé dynamométrique
tarée à 45-50 Nm.
HF2315SB•
1a = vis avec filet à droite
(serrer dans le sens des aiguilles d'une montre)
1b = vis avec filet à gauche
(serrer dans le sens contraire aux aiguilles d'une montre)
80519-VK1-003
–
(82004353/0)
80394-Y09-003
–
(82004344/1)
72531-VK1-A11
–
(82004340/1)
72531-VK1-B11
–
(82004342/0)
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HF2622
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HF2315HM• HF2417
•• HF2622
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2a
2a
2a
2a
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