Pour installation sur le vélo et entretien :
• Il s'agit d'un petit connecteur résistant à l'eau. Évitez de le brancher et de le débrancher à répétition.
Cela peut endommager son fonctionnement.
• Veiller à fixer des fiches factices sur les bornes inutilisées.
• Les unités ont été conçues pour assurer une étanchéité parfaite lors de la conduite sous la pluie. Toutefois, ne pas les
immerger délibérément dans l'eau.
• Veiller à toujours utiliser l'outil spécial TL-EW02 pour retirer les fils électriques.
• Si la chaîne n'arrête pas de se détacher des plateaux pendant l'utilisation, remplacer les plateaux et la chaîne.
• Ne pas démonter, sinon des dysfonctionnements s'ensuivront.
• Les moteurs du dérailleur avant et du dérailleur arrière ne peuvent pas être réparés.
• Contacter Shimano pour tout renseignement concernant l'expédition de ce chargeur de batterie vers la Corée du Sud et la
Malaisie.
<EW-SD50/EW-SD50-I: Fils électriques/SM-EWC2: Couvres-fils électriques>
• Fixer les fils électriques à l'aide de serre-fils afin qu'ils n'entrent pas en contact avec les plateaux, les pignons et les roues.
• La force de l'adhésif est assez faible, afin d'éviter d'enlever la peinture du cadre quand on retire le couvre-fils électriques lors
du remplacement des fils électriques par exemple. Si le couvre-fils électriques est écaillé, le remplacer.
Lors du retrait du couvre-fils électriques, ne pas l'enlever trop énergiquement. Sinon, on enlèvera aussi la peindure du cadre.
• Ne pas retirer les supports de fils fixés sur les fils électriques de type intégré (EW-SD50-I). Les supports de fils empêchent les
fils électriques de bouger à l'intérieur du cadre.
<ST-6770: Levier à commande double>
• SW-R610 ne peut pas être utilisé avec ST-6770 car la forme de son connecteur est différente de celle de E-TUBE.
• Des fiches factices sont installées au moment de l'expédition de l'usine. Ne les retirer que si c'est vraiment nécessaire.
• En acheminant les fils électriques, veiller à ce qu'ils ne gênent pas les leviers de freins.
<RD-6770: Dérailleur arrière>
• Veiller à toujours régler le boulon de butée extérieure et le boulon de butée intérieure en procédant comme indiqué dans la
section Réglage. Si ces boulons ne sont pas réglés, la chaîne risquera d'être pincée entre les rayons et le grand pignon et la
roue risqueront de se bloquer, ou la chaîne risquera de glisser sur le petit pignon.
• Si le changement des vitesses ne peut pas être effectué, vérifier le degré de parallélisme à l'arrière de la bicyclette. Vérifier
également si le câble est lubrifié et si la gaine est trop longue ou trop courte.
• Le galet de tension est marqué d'une flèche qui indique le sens de rotation. Installer le galet de tension de manière que la
flèche soit dirigée dans le sens des aiguilles d'une montre lorsqu'on regarde le côté extérieur du dérailleur.
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