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MONTAGE D'UN PNEU TUBELESS
5
READY
Attention
!
Si vous n'êtes pas sér d'être en mesure d'effectuer ces
opérations, adressez-vous au personnel spécéalisé. Avant
toute opération d'entretien sur vos roues, portez toujours
des gants et des lunettes de protection.
Avant de monter le pneu, veuillez vérifier qu'il porte bien le
logo Tubeless Ready.
En cas de nécessité d'utiliser un levier pour l'introduction des
talons du pneu, utilisez un levier en plastique afin de ne pas
endommager la jante et le fonds de jante. Attention: ne ja-
mais utiliser d'objets contondants pour ne pas endommager
le fonds de jante. Pour le montage du pneu Tubeless Ready,
suivez ces simplement les étapes ci-dessous:
• H umidifiez la base de la jante avec de l' e au et du savon.
• En partant de la valve, insérez le premier des deux talons
du pneu dans son logement etcontinuez sur toute la cir-
conférence de la jante.
• Insérez le deuxième talon de pneu à l' e ndroit prévu à cet ef-
fet et continuez sur toute la circonférence de la jante: véri-
fiez le bon positionnement du pneu des deux côtés de la zone
valve.
• Assurez-vous que le pneu soit bien positionné en déplaçant
légère-ment le pneu de la jante vers l' a vant et vers l' a rrière.
Si le montage du pneu s' a vère être trop simple, le pneu pourrait
être trop grand. Attention, un pneu trop grand peut soudai-
nement se dé-gonfier et causer des accidents et des bles-
sures graves ou mortelles.
GONFIAGE DU PNEU TUBELESS READY
6
Attention
!
Si vous n'êtes pas sér d'être en mesure d'effectuer ces
opérations, adressez-vous au personnel spécialisé.
Avant toute opération d'entretien sur vos roues, portez
toujours des gants et des lunettes de protection.
Avant de procéder au gonflage du pneu Tubeless ready, in-
troduire le liquide anti-crevaison en suivant simplement ces
Étapes (Attention, ne pas utiliser de liquides contenant de
l'ammoniac):
• Dévissez le capuchon de la valve.
• Exercez une légère pression avec l'index sur la partie
supèrieure de la valve pour s' a ssurer que le pneu soit totale-
ment dèpourvu d' a ir à l'intèrieur.
• Dèvissez la partie suprieure de la valve à l' a ide de l' o util prèvu
à cet effet.
• Introduisez le liquide anti-crevaison à l' a ide du doseur prèvu
à cet effet. Faites tourner plusieurs fois la roue à 360° de
façon à ce que le liquide se rèpartisse sur toute la surface.
Vissez la partie supèrieure de la valve.
• Assurez-vous que les deux talons du pneu soient positionnès
correctement en vèrifiant que l' e space entre la ligne de cen-
14 SWR RC38DX OLT - SWR RC50DX OLT - SWR RC65DX / MICHE.IT
trage du pneu et la marge de la jante soit constant sur toute
la circonfèrence de la roue.
• G onflez la roue.
• Repositionnez le capuchon de la valve.
• F aites 3-4 km pour que le liquide se rèpartisse complète-
ment à l'intèrieur du pneu.
En cas de crevaison, la fuite d' a ir est lente et pas immÉdiate,
et vous permet, dans certains cas, de continuer de pÉdaler
jusqu' à chez vous. N' o ubliez pas que la rÉparation d'un pneu
Tubeless peut s' e ffectuer en appliquant une pièce bords mince
ou un spray anti-crevaison, ou en introduisant une chambre
à air.
INTRODUCTION DE LA CHAMBRE À
7
AIR EN CAS DE CREVAISON DU PNEU
TUBELESS READY
La chambre à air doit être dotèe d'une valve Presta d'un
diamètre de 6 mm.
• D égonflez le pneu
• En commençant par le côté opposè à la valve, libèrez le
talon du pneu de son logement puis continuez sur toute la
circonfèrence de la roue. En cas de nècessitè d'utiliser un
levier pour le retrait des talons du pneu, utilisez un levier en
plastique afin de ne pas endom-mager la jante et le fonds de
jante. Attention: ne jamais utiliser d' o bjets contondants pour
ne pas endommager la jante et le ruban de jante.
• Dèvissez l' è crou de la valve et retirez-la.
• Videz le pneu du liquide anti-crevaison se trouvant à
l'intèrieur.
• I ntroduisez la chambre à air partiellement gonflèe dans le
pneu.
• En partant du côté opposé au trou de la valve, insèrez le
deuxième talon du pneu dans son logement et continuez sur
toute la circonfÉrence de la jante en veillant à ne pas pincer
la chambre à air.
• G onflez la chambre à air jusqu' à ce que les deux talons du
pneu soient fixès dans la bonne position.
CHANGEMENT DE PNEU CLINCHER À
8
PNEU TUBELESS READY
Attention
!
Les fonds de jante fournis en standard ne conviennent pour
convertir les roues à pneus en Tubeless Ready.
Largeur de la section du pneu: min 25 / max 35
Lorsque vous voudrez convertir vos roues d'une version à
pneus vers une version en Tubeless Ready, veuillez utiliser un
kit d' é tanchéité avec les caractéristiques suivantes:
• valve à insert conique ( largeur 19 mm pour toute cir-
confèrence roue )
• ruban adhésif tissé bidirectionnel ( largeur 23 mm pour toute
circonfèrence roue )
• ruban d' é tanchéité haute résistance à la pression
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