Miche SWR RC38DX OLT Manuel D'utilisation Et D'entretien page 20

BUJES
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¡Atención!
!
Si tiene dudas sobre su capacidad de realizar tales operacio-
nes, diríjase a un mecánico especializado.
Antes de cualquier operación de mantenimiento en sus ruedas,
siempre usar guantes y gafas de protección.
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusiva-
mente por Fac Michelin S.r.l.
Los rodamientos para la reparación de las ruedas deben tener las
siguientes medidas.
Lado derecho
Lado izquierdo
Los bujes SWR DX se prestan fácilmente al normal mantenimiento.
Para el mantenimiento procedan como se indica a continuación:
BUJE ANTERIOR
El buje delantero no necesita ningún mantenimiento especial.
Para un posible mantenimiento extraordinario de sustitución de
los cojinetes, siga estos sencillos pasos:
• Retirad el tope (A) (Fig. 1)
• Sobre el mismo lado del que habréis retirado el tope, enfilad una
llave Allen (M) de 12 mm sobre el perno buje y con una clásica
llave de 17 mm (N) desenroscad en sentido antihorario el tope
(B) (Fig. 2)
• Retirad el perno desde el lado donde se encuentra el disco de
freno.
Una vez retirado el perno se puede proceder, en su caso, a la susti-
tución de los cojinetes (S):
• Utilizad un extractor adecuado para foros de 17 mm y extraed los
dos cojinetes (S) de su lugar (Fig. 3)
Realizar la sustitución, incrustando los nuevos rodamientos:
• Utilizando una herramienta adecuada, introducid los dos nuevos
cojinetes en su lugar controlando el correcto desplazamiento.
• Introducid de nuevo el perno del buje (C) y cerrad el tope (B) con
la llave (N) de 17 mm en la pareja de cierre de 15 Nm. (Fig. 2)
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (F) (Fig. 2):
• Aflojen el tornillo con una llave Allen 2mm (L).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del
movimiento, y en sentido antihorario para aumentar la fluidez
del movimiento.
• Aprieten el tornillo (I).
• Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que,
si se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mor-
tales.
¡Atención!
!
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusiva-
mente por Fac Michelin S.r.l.. Cualquier modificación o altera-
ción (incluso en la gráfica) del producto con repuestos no ori-
ginales o diferentes de los suministrados por Fac Michelin S.r.l.
comporta la invalidez de la garantía
20 SWR RC38DX OLT - SWR RC50DX OLT - SWR RC65DX / MICHE.IT
Rueda posterior Rueda anterior
26x17x5 (6803) 26x17x5 (6803)
26x17x5 (6803) 26x17x5 (6803)
BUJE POSTERIOR
Para un posible mantenimiento:
• Incluido llave Allen 12mm (M) en el lado derecho de los buje. (Fig.
4)
• Con la ayude de una llave tradicional (N), destornillar el tope (O)
en sentido antihorario
• Extraer el eje trasero del buje con el cuerpo rueda libre (E) (Fig. 4)
Si es necesario en este elemento està posible:
• Cambiar los rodamientos (S).
• Engrasar el anillo dentado con grasa de baja densidad
• Extracto del eje con el cuerpo rueda libre y con el distanciales
(Z), y continuar el proceso de limpieza de las trinquetes. Adver-
tencia: los rodamientos del cuerpo rueda libre no estàn re-
emplazable.
• Una vez finalizado el mantenimiento, introduzca el cuerpo de la
rueda libre con el correspondiente espaciador (Z) en el perno
(Fig. 5)
• Introduzcan el eje con el relativo distanciador en el cuerpo del
buje prestando mucha atención al correcto posicionamiento.
• Incluido llave Allen 12mm (M) en el lado derecho de los buje (Fig.
6)
• Bloqueó el topecon (O) una llave tradicional (N) con un par de 15
Nm (Fig. 6).
Si es necesario, regulen el buje actuando sobre la virola (H) (Fig. 6):
• Aflojen el perno (I) con una llave Allen 2mm (L) (Fig.6).
• Giren la virola en sentido horario para disminuir la fluidez del
movimiento, y en sentido antihorario para aumentar la fluidez
del movimiento.
• Bloqueó el tornillo (I) (Fig.5).
• Controlen la fluidez de la rueda.
Asegurarse de que el buje esté correctamente cerrado ya que,
si se afloja, podría causar accidentes, lesiones graves o mor-
tales.
¡Atención!
!
Utilizar repuestos originales suministrados sólo y exclusiva-
mente por Fac di Michelin S.r.l.
Cualquier modificación o alteración (incluso en la gráfica)
del producto con repuestos no originales o diferentes de los
suministrados por Fac di Michelin S.r.l. comporta la invali-
dez de la garantía.
RADIOS
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Los radios utilizados para ensamblar las Ruedas poseen las
siguientes medidas:
Roue trasera
disc
SWR RC 38 DX OLT 275,5 mm 273,5 mm 264 mm 275,5 mm
SWR RC 50 DX OLT 264 mm 261,5 mm 253 mm
SWR RC 65 DX 249,5 mm 247,5 mm 238,5 mm 249,5 mm
Roue delantera
NO disc disc NO disc
264 mm