Indicazioni Generali - Miche SWR RC38DX OLT Manuel D'utilisation Et D'entretien

ITALIANO

INDICAZIONI GENERALI

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Vi ringraziamo per avere acquistato le ruote SWR RC DX, un
prodotto che vi garantirà sicurezza e funzionalità nel tempo.
Prima di procedere all'utilizzo delle Ruote, leggete attenta-
mente le istruzioni di seguito riportate, e conservatele in luogo
sicuro per future consultazioni.
Nella confezione della serie ruote SWR RC DX troverete:
• La ruota anteriore predisposta con sistema TX-12
• La ruota posteriore predisposta con sistema TX-12
• Sacche porta ruote
• Il manuale per l'uso e la manutenzione delle ruote
• S erie flap
Attenzione: utilizzare i flap forniti in dotazione solo per
!
copertoncino e camera d' a ria. I flap forniti non sono ido-
nei alla conversione in Tubeless Ready.
• Vibrostop
• Zero Point
Attenzione
!
Qualsiasi modifica o alterazione (anche della grafica) del
prodotto con ricambi non originali o diversi da quelli forniti
dalla Fac Michelin Srl comporta lo scadere della garanzia.
Attenzione
!
Fate molta attenzione ad evitare situazioni in cui potreste
subire urti diretti e violenti con buche o sconnessioni del
fondo stradale poiché potrebbero causare la rottura del cer-
chio e la conseguente perdita della garanzia.
Attenzione
!
In caso di urti anomali dovuti a sconnessioni del fondo stra-
dale o al trasporto delle ruote, si consiglia di far controllare
immediatamente le ruote dal proprio meccanico di fiducia.
Attenzione
!
Larghezza sezione copertoncino: min 25 / max 35
Attenzione
!
La ghiera da utilizzare per la chiusura del disco frenante
deve essere solo ed esclusivamente il modello Shimano ori-
ginale per perno passante con foro interno da 27mm.
Avvertenze d'uso
Prima di utilizzare la bicicletta:
• Assicuratevi il corretto funzionamento e lo stato di usura di
tutta la componentistica prima di iniziare la corsa. Prima di
qualsiasi operazione di manutenzione sulle vostre ruote,
indossate sempre guanti e occhiali protettivi.
• La pressione corretta dello pneumatico non deve asso-
lutamente superare la pressione riportata sul fianco del
foro valvola pari a 7,5bar o 108psi. La pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici NON deve mai superare il livello di
pressione MENO ELEVATO tra il valore di pressione massima
indicato dal fabbricante dello pneumatico e quello consi-
gliato dalla Fac di Michelin. Una pressione eccessiva riduce
l' a derenza dello pneumatico alla strada e aumenta il rischio
che il pneumatico possa scoppiare improvvisamente. Una
pressione troppo bassa riduce le prestazioni della ruota e
aumenta la possibilità che lo pneumatico si sgonfi improv-
visamente e inaspettatamente. Una pressione troppo bassa
potrebbe inoltre causare danni e rottura prematura del cer-
chio. Una pressione del pneumatico non corretta potrebbe
causare la rottura del pneumatico o la perdita di controllo
della bicicletta ed essere causa di incidenti, lesioni fisiche
o morte.
• Controllate che le ruote siano saldamente ancorate al telaio
con il bloccaggio chiuso in posizione corretta. In caso di per-
no passante consultate le istruzioni di montaggio fornite dal
costruttore della bicicletta o della forcella.
Attenzione, un bloccaggio non correttamente chiuso può
provocare il distacco della ruota ed essere causa di inci-
denti, lesioni gravi o mortali.
• V erificate la tensione dei raggi in modo tale da poter notare
eventuali raggi allentati. Se dal controllo dovessero risultare
dei raggi allentati, fate eseguire il tensionamento dei raggi
da un meccanico qualificato o da personale specializzato.
Attenzione, l'utilizzo di ruote non centrate correttamente
o con raggi rotti e/o allentati o danneggiati può provocare
incidenti, lesioni gravi o mortali.
• Controllate che l'impianto frenante e le pastiglie delle pinze
dei freni siano in buono stato e che le viti del disco o la ghie-
ra di fissaggio del disco, a seconda del vostro modello, siano
correttamente bloccate.
• Ai ciclisti di peso superiore agli 78 Kg si consiglia di far veri-
ficare la bicicletta ogni 500 Km da un meccanico qualificato
o da personale specializzato per controllare che non vi siano
cricche, deformazioni, indicazioni di fatica o usura.
• Se il peso complessivo vostro, della bici e parti varie in-
stallate supera i 109 Kg, non utilizzate queste ruote
• Non lavate i componenti con acqua a pressione poiché può
oltrepassare le guarnizioni ed entrare all'interno dei compo-
nenti e arrecare danni irreversibili. Vi consigliamo di effet-
tuare il lavaggio dei componenti con una spugna, acqua e
sapone neutro.
• Gli ambienti salini (es. le strade in inverno e nelle vicinan-
ze al mare) possono essere causa di corrosione galvanica
della maggior parte dei componenti esposti della biciclet-
ta. Per prevenire danni, malfunzionamenti e incidenti, ri-
sciacquare, pulire, asciugare e rilubrificare con cura tutti
i componenti soggetti a tale fenomeno.
• Se la vostra componentistica presenta segni evidenti di
ossidazione, va sostituita URGENTEMENTE poiché può es-
sere causa di rotture.
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