9. Smontaggio e montaggio
della pompa
– Togliere tensione alla pompa ed assicurarsi che non
possa essere riavviata da estranei,
– Chiudere gli organi d'intercettazione della pompa,
– Vuotare la pompa,
– Togliere le viti (437a) fra flangia della pompa e la
lanterna (5b) e separare il motore con la girante e
lanterna dal corpo. Il corpo pompa (201f) rimane
nella sua posizione d'installazione.
– Recuperare e conservare con cura la guarnizione
piatta (411a) fra corpo e lanterna.
– Togliere il dado di fissaggio della girante (49a), la
rondella (319k), la girante (207a) e la chiavetta
(487b),
– Asportare il coperchio (71c), l'anello di sicurezza
(481a) e il cuscinetto radiale (59a),
In caso di sostituzione della tenu-
ATTENZIONE!
ta meccanica sostituire anche il
cuscinetto radiale.
– Sfilare dall'albero, dopo avere allentato il grano di
bloccaggio (chiave a brugola), la parte rotante della
tenuta meccanica (105b),
– Separare la lanterna (5b) dalla flangia del motore ed
estrarre la controfaccia della tenuta meccanica
(105a) con le guarnizioni (413a e 413b).
– Pulire accuratamente e controllare l'usura di tutti
componenti, delle sedi e delle guarnizioni.
Il montaggio avviene in senso inverso.
Quando la pompa è smontata per manutenzione,
sostituire integralmente con altri nuovi, tutti i cusci-
netti, la tenuta meccanica e le guarnizioni.
In caso di sostituzione della tenuta meccanica
rispettare la quota "L2" di figura 5.
Se non si è in grado di verificare la misura "L2" con
gli strumenti a disposizione, rilevare la quota "L1"
dall'estremità dell'albero fino alla tenuta meccanica.
La quota "L1" riscontrata deve essere mantenuta per
il montaggio della nuova tenuta meccanica.
P2 < 1 kW
L1 [mm]
107 ± 0,3
L2 [mm]
52 ± 0,6
L3 [mm]
(Figura 1)
Potenza motore
P2 ≥ 1 kW
P2 ≥ 4 kW
129 ± 0,3
62 ± 0,6
+ 0,7
37
– 0,6
Figure:
1. Esploso della pompa con i numeri di posizione
2. Posizioni di montaggio
3. Schema elettrico
4. Viti di sfiato
5. Misure per il montaggio della tenuta meccanica
Con riserva di modifica.
ITALIANO
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