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PRUDENCE !
La suspension / le mécanisme de levage
est assisté(e) par ressort et risque
de remonter brutalement dès que le
mécanisme de coupe est détaché du
mécanisme de levage.
Au moment de libérer le levier de réglage
de la hauteur de coupe après avoir
démonté le mécanisme de coupe, ce
dernier risque de remonter brutalement en
raison de l'assistance par ressort.
¾ Travaillez donc prudemment.
Démontage Z
Positionnez l'appareil sur une surface plane et
Î
activez le frein de stationnement.
Amenez les roulettes du mécanisme de coupe dans
Î
la position la plus élevée.
Abaissez le mécanisme de coupe et amenez-le
Î
dans la position la plus basse.
Retirez l'étrier de guidage de la courroie trapézoï-
Î
dale a , si existant.
Remarque
Veuillez ce faisant à noter les trous de fixation
afin de pouvoir les réutiliser lors du montage
ultérieur.
Retirez la courroie trapézoïdale de l'accouplement
Î
de prise de force (poulie du moteur).
Pour les appareils avec levier de prise de
Î
force b uniquement : Décrochez le câble Bowden
de prise de force [A] du mécanisme de coupe.
- Retirez la goupille de sécurité 1 .
- Poussez le câble Bowden [A] hors de son sup-
port 2 .
- Décrochez les ressorts du support de poulie de
tension 3 .
Retirez la goupille de sécurité du support arrière
Î
gauche du mécanisme de tonte [A] c 1 .
Décrochez le mécanisme de coupe du support du
Î
mécanisme de tonte [A] c 2 .
Répétez les étapes du côté droit de l'appareil.
Î
Remarque
Retenez le mécanisme de coupe afin d'éviter
qu'il ne tombe au sol.
Réglez le levier de réglage de la hauteur de coupe
Î
dans le cran supérieur.
Décrochez l'étrier de maintien avant du mécanisme
Î
de coupe d .
- Retirez la goupille de sécurité 1 .
- Tirez l'étrier de maintien [A] hors du support 2 .
Extrayez le mécanisme de coupe de dessous l'ap-
Î
pareil en le tirant vers la droite.
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Démontage/montage et réglage du mécanisme de coupe
Montage
Pour procéder au remontage du mécanisme de
Î
coupe, exécutez les étapes de la section « Démon-
tage » dans l'ordre inverse.
Réglage du mécanisme de coupe
Positionnez l'appareil sur une surface plane et
Î
activez le frein de stationnement.
Remarque
Avant d'aligner le mécanisme de coupe, véri-
fiez la pression des pneus de l'appareil.
Si le mécanisme de coupe semble couper de manière
irrégulière, un alignement latéral peut être effectué.
Réglage du niveau latéral du mécanisme de
coupe Y
Amenez le mécanisme de coupe en position inter-
Î
médiaire.
Tournez avec précaution les lames de coupe exté-
Î
rieures à la transversale par rapport au sens de la
marche.
Mesurez l'écart entre le sol et les deux lames exté-
Î
rieures (extrémités des lames par rapport au sol).
L'écart doit être identique. Vous pouvez
éventuellement procéder au réglage correct de
la manière suivante. Procéder au réglage à partir
de l'outil de réglage [A] sur le côté gauche du
mécanisme de coupe :
Dévissez le contre-écrou 1 .
Î
Pour régler le niveau, tournez l'écrou de réglage 2 .
Î
Fixez à nouveau le contre-écrou. (Couple de ser-
Î
rage = 34-40 Nm)
Réglage du niveau du mécanisme de coupe
de l'avant vers l'arrière X
Remarque
Contrôlez dans un premier temps le niveau
latéral du mécanisme de coupe.
Positionnez l'appareil sur une surface plane et
Î
activez le frein de stationnement.
Amenez le mécanisme de coupe en position inter-
Î
médiaire.
Tournez avec précaution les lames de coupe exté-
Î
rieures parallèlement au sens de la marche.
Mesurez l'écart entre le sol et la lame droite (extré-
Î
mités des lames par rapport au sol).
L'extrémité de la lame doit être d'env. 6-9 mm
plus profonde à l'avant qu'à l'arrière. Modifiez
éventuellement le réglage de l'étrier de maintien
avant [A] de la manière suivante :
Dévissez le contre-écrou 1 .
Î
Pour régler le niveau, tournez l'écrou de réglage 2 .
Î
Fixez à nouveau le contre-écrou. (Couple de ser-
Î
rage = 34-40 Nm)
769-11722B
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