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Dispositifs de sécurité
Dispositifs de sécurité
Trappe d'éjection S
PRUDENCE !
Contact avec la lame de coupe et éjection
d'objets
ÂRisque de blessures
¾ N'utilisez l'appareil que lorsque la trappe
d'éjection est montée.
Système de verrouillage de sécurité
Le système de verrouillage de sécurité permet de
démarrer le moteur uniquement lorsque
- le conducteur a pris place sur le siège,
- la pédale de frein est actionnée ou le frein de sta-
tionnement est en position de stationnement,
- la pédale d'accélérateur est sur « N »,
- le mécanisme de coupe est éteint, c.-à-d. : com-
mutateur de prise de force (PTO) ou levier de
prise de force (PTO) en position « O/ARRÊT/Off »)
(PTO = Power-Take-Off).
Sur les appareils avec commutateur de prise de
force (prise de force électromécanique), le système
de verrouillage de sécurité arrête automatiquement
le mécanisme de coupe, dès que l'utilisateur quitte
le siège mécanisme de coupe activé, que le frein de
stationnement ait préalablement été activé ou non.
Sur les appareils avec levier de prise de force
(prise de force mécanique), le système de
verrouillage de sécurité arrête automatiquement
le moteur, dès que l'utilisateur quitte le siège
mécanisme de coupe activé, que le frein de
stationnement ait préalablement été activé ou non.
Sur les appareils sans fonction OCR ou avec
fonction OCR désactivée, le système de verrouillage
de sécurité empêche toute marche arrière avec
mécanisme de coupe activé (arrêt automatique du
moteur ou du mécanisme de coupe).
Avant de procéder à une marche arrière avec un
Î
appareil avec prise de force, désactivez le méca-
nisme de coupe suivant le modèle, soit avec le
commutateur de prise de force, soit avec le levier
de prise de force.
Remarque relative aux appareils avec
commutateur de prise de force
En cas d'arrêt automatique par le système
de verrouillage de sécurité (par ex. marche
arrière ou siège quitté mécanisme de coupe
activé), désactivez d'abord le commutateur
puis réactivez-le afin d'annuler le blocage de
l'accouplement (prise de force).
769-11722B
Indications de direction
Les indications de direction figurant sur l'appareil (par
ex. à gauche, à droite) se basent toujours sur un sens
de marche vers l'avant.
Montage
Remarque
Pour pouvoir déplacer le tracteur manuelle-
ment, le levier de déverrouillage du réducteur
doit se trouver dans la position correspon-
dante. Voir à ce sujet la section « Fonctionne-
ment – Pousser l'appareil ».
Montage du siège B
Retirez les vis et écrous du support de siège 1 .
Î
Fixez le support du siège au dispositif porteur
Î
à l'aide des vis et écrous préalablement sup-
primés 2 .
Insérez le support de câble du détecteur de pré-
Î
sence dans l'orifice du baquet de siège 3 .
Montage du cache supérieur du tableau de
bord (selon le modèle) Ca
Insérez les languettes (A) du cache du tableau de
Î
bord [B] dans les trous du support du tableau de
bord [C] 1 .
Enfoncez-le vers l'avant jusqu'à la butée 2 .
Î
Vérifiez que le cache soit correctement fixé.
Î
Montage du cache du capot moteur
(selon le modèle) C b
Posez le cache du capot du moteur en positionnant
Î
les évidements [A] sur les languettes de main-
tien [B] du capot moteur 1 .
Poussez le cache vers l'arrière jusqu'à la butée 2 .
Î
Poussez les deux languettes [C] légèrement vers le
Î
haut pour bloquer le cache 3 .
Vérifiez que le cache soit correctement fixé.
Î
Montage du volant D
Retirez le capuchon de protection [1] (selon le
Î
modèle) situé sur le volant.
Enfilez la rondelle d'écartement [6], le ressort [5] et
Î
la rondelle [4] sur l'arbre de direction [7].
Enfilez le volant sur l'arbre de direction.
Î
Fixez le volant à l'aide de la rondelle [3] et de la
Î
vis [2] (couple de serrage : 25-28 Nm).
Remarque
Posez la rondelle [3] tout en veillant à ce que
la face bombée soit orientée vers le haut.
Remettez le capuchon de protection [1] en place.
Î
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