GEN
INFO
Unité de trim de type 64E
Le support de fixation et l'unité de trim de type 64E utilisés pour les moteurs hors-bord V4 et V6 actuels ont
été adoptés.
Ceci permet d'échanger facilement les hors-bord Selva de même classe puisque les dimensions de mon-
tage sont les mêmes.
Dans l'unité de correction d'assiette et de relevage, seule la pression d'ouverture de la soupape d'amortisseur
du circuit de liquide du piston de relevage a été modifiée. La pression est distinguée de celle des autres
modèles par une marque d'identification estampée sur l'unité de correction d'assiette et de relevage.
È
Marque d'identification
YA
YB
YC
YD
YE
YF
1-11
Informations générales
V4 et V6 à carburateur (2,6)
N/A
V6 à injection électronique (2,6), HPDI (2,6), VX200 (200H),
VX225 (225G) et VX250 (250C)
F115 (F115A), LF115 (FL115A) et (F100B)
VZ225 (Z225H) et VZ250 (Z250F)
F150 (F150A) et LF150 (FL150A)
Modèles concernés
È
S63P1150
63P3F21