FUEL
Tournez la vis de synchronisation 5 de
5.
manière à ce que la dépression du of cylindre
n°3 ou n°4 soit dans une plage de 4 kPa
(30 mmHg) par rapport à la dépression des
cylindres n°1 ou n°2.
b
5
Direction a
La dépression augmente.
Direction b
La dépression diminue.
Exemple
Résultats:
Cylindre
n°1
kPa
49
(mmHg)
(370)
Ajustez la différence de dépression entre les
cylindres n°1 et n°4 à 4 kPa (30 mmHg).
Résultats:
Cylindre
n°1
kPa
49
(mmHg)
(370)
Ajustez la différence de dépression entre les
cylindres n°2 et n°4 à 4 kPa (30 mmHg).
Réglage du capteur d'accélération
REMARQUE:
• N'oubliez pas de régler l'ouverture du papillon
avant de mesurer la tension de sortie du cap-
teur d'accélération.
• Pour mesurer la tension de sortie du capteur
d'accélération, placez le testeur numérique en
mode manuel.
4-17
Système d'alimentation
a
S63P4230
n°2
n°3
n°4
48
45
44
(360)
(340)
(330)
n°2
n°3
n°4
48
52
53
(360)
(390)
(400)
1.
Déposez le silencieux d'admission.
Déconnectez la biellette d'accélérateur 1 du
2.
levier d'accélérateur 1.
1
3.
Contrôlez que les papillons sont en position
complètement fermée.
4.
Connectez le faisceau de test (3 broches) au
capteur d'accélération.
Faisceau de test (3 broches):
90890-06793
5.
Placez le contacteur de démarrage en posi-
tion ON.
6.
Mesurez la tension de sortie du capteur
d'accélération avec les papillons complète-
ment fermés. Si la tension de sortie est hors
spécifications, réglez le capteur d'accéléra-
tion.
S63P4260
S63P4270
S63P8130
63P3F21