Table des Matières
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Réparation du moteur pneumatique et des
12. Faire descendre avec précaution la tige de piston (29) à
travers le joint et abaisser le piston (27) sur l'embase du
moteur (28).
13. Fixer l'embase (28) du moteur pneumatique dans un
étau en serrant les mâchoires sur la bride.
14. Mettre en place le joint en U (107 ) avec les lèvres vers
le haut et la rondelle du piston (113) sur le piston/siège
de soupape (109).
REMARQUE: Veiller à ce que les lèvres du joint en U
(107 ) soient bien tournées vers le haut.
Voir la Fig. 3.
15. Placer la bille de soupape (103) sur la tige du piston (29)
16. Enduire le filetage du piston/siège de soupape (109) de
Loctite et visser l'ensemble du point 14 sur la tige de
piston (29).
Entretien du bas de pompe
Démontage
REMARQUE: Le kit de réparation du bas de pompe
237–602 comprend les pièces de rechange
du presse-étoupe et du piston. Utiliser toutes
les pièces comprises dans le kit pour obtenir
les meilleurs résultats. Les pièces comprises
dans le kit sont repérées par une croix dans
les légendes et les schémas, par exemple
(7 ). Voir la Liste des pièces page 16.
1.
Rincer la pompe. Toujours suivre la Procédure de
décompression de la page 8 avant toute opération.
2.
Déconnecter les flexibles, déposer la pompe de son
support et serrer l'embase (28) du moteur pneumatique
en position horizontale en serrant les mâchoires sur la
bride.
Soupape d'admission Voir la Fig.5.
1.
Observer la Procédure de décompression page 8
2.
Dévisser le corps de soupape (111). Enlever le joint
torique (105 ), l'arrêtoir (112) et la bille (104).
3.
Contrôler l'état d'usure et de détérioration des pièces. Si
la bille est rayée, la changer. Remonter le tout en endui-
sant les filetages mâles de graisse.
Bas de pompe Voir la Fig.5.
REMARQUE: Nettoyer toutes les pièces et contrôler leur
état d'usure et de détérioration lors de leur
démontage. Les remplacer si nécessaire.
Pour obtenir les meilleurs résultats, toujours
remplacer tous les joint toriques et autres
joints lors du démontage de la pompe.
joints supérieurs
17. Serrer les méplats du piston/siège de soupape (109)
dans un étau et, à l'aide d'une clé à pied d'oiseau,
serrer la tige de piston (29) sur le siège de la soupape
de piston entre 40 et 60 ft-lb.
18. Fixer l'embase (28) du moteur pneumatique dans un
étau en serrant les mâchoires sur la bride.
19. Visser le cylindre (110) de la pompe sur l'embase du
moteur (28) à l'aide d'une clé à sangle et serrer à un
couple de 95 – 105 ft-lb à l'aide d'une clé à pied
d'oiseau.
20. Avant de remonter la pompe, raccorder un flexible d'air
et faire fonctionner le moteur pneumatique à bas régime,
à environ 0,28 MPa (2,8 bars) pour vérifier s'il tourne
régulièrement.
21. Rebrancher le câble de terre avant de faire fonctionner
la pompe normalement.
1.
Observer la Procédure de décompression page 8.
2.
Suivre les points1 à 4 de la rubrique Démontage,
page 10.
3.
Examiner soigneusement la surface interne lisse du cy-
lindre (110) à la recherche de traces d'éraflures ou d'irré-
gularités. De tels dommages provoquent une usure pré-
maturée des garnitures ainsi que des fuites. Remplacer
le cylindre le cas échéant.
Remontage
Effectuer les opérations 14 à 21 de la rubrique Entretien du
moteur pneumatique et du presse-étoupe sur cette page.
103
113
110
112
104
105
111
Fig. 5
Compris dans le kit de réparation 237–602.
108
109
107
1
Les lèvres
1
sont tournées
vers le haut
03847
308485
13
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