Entretien Du Bas De Pompe; Démontage - Graco Dura-Flo 1800 Manuel D'instructions

ENTRETIEN DU BAS DE POMPE

Démontage
Lors du démontage de la pompe, disposer les pièces
démontées dans l'ordre afin de faciliter le remontage.
Nettoyer toutes les pièces avec un solvant compatible
et vérifier qu'elles ne sont ni usées ni endommagées.
Voir la Fig. 7.
REMARQUE: Des kits de remplacement des garnitures (T),
des joints de piston (P), des joints toriques et
des joints de cylindre sont disponibles. Pour
obtenir les meilleurs résultats, utiliser toutes
les nouvelles pièces du kit. Les pièces du kit
sont marquées d'un astérisque, par exemple
(11*). Ces kits peuvent également être utilisés
pour convertir la pompe avec des garnitures
de matière différente. Voir les pages 29 et 30.
1. Placer le bas de pompe dans le sens de la hauteur dans
un grand étau. Desserrer l'écrou de presse-étoupe (3)
sans l'enlever. Retirer les six longues vis à tête H (20)
à l'aide d'une clé à pipe.
2. Extraire le collecteur de sortie (19) de la pompe. Veiller
à ne pas érafler la tige de piston (1) en retirant le
collecteur.
3. Extraire le cylindre (7), la tige de piston (1) et l'ensemble
piston du corps de clapet de pied (17).
4. Retirer le joint (6), le guide bille (14), la bille du clapet
de pied (16), le siège du clapet de pied (15) et le joint
torique (27) du corps du clapet de pied (17). S'assurer
que la bille (16) et le siège (A) sur le corps (15) ne sont
ni usés ni endommagés.
5. Retirer le joint (6) du fond du collecteur de sortie (19).
Dévisser l'écrou de presse-étoupe (3). Retirer les
bagues et les joints en V (T) du collecteur. Ne pas
retirer le raccord de sortie (4) et le joint torique (5)
sauf pour les remplacer.
6. Dévisser la poignée de la vanne de purge (35) et
l'enlever du corps de vanne (34). Nettoyer le filetage
de la vanne et le trou de purge. Il n'est pas nécessaire
de sortir le corps de vanne du corps de pompe de
sortie (19).
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Entretien
7. Placer le cylindre (7) dans le sens vertical sur une cale
en bois. À l'aide d'un maillet en caoutchouc ou d'une
presse, faire sortir la tige de piston (1) et l'ensemble de
piston vers le bas du cylindre le plus loin possible, puis
placer le cylindre sur le côté et continuer d'extraire la tige
jusqu'à ce que le piston soit libre. Retirer la tige et le
piston du cylindre en veillant à ne pas érafler la tige ou
le cylindre.
Pour réduire les risques de dégâts coûteux sur la tige (1)
et le cylindre (7), toujours utiliser un maillet en caoutchouc
ou une presse pour faciliter l'extraction de la tige du
cylindre. Veiller à placer le cylindre sur une cale en bois
tendre. Ne jamais frapper la tige avec un marteau.
REMARQUE: L'outil d'entretien 109507 est disponible en
8. Placer les méplats du corps de clapet de piston (12)
dans un étau. Dévisser la tige (1) du corps (12) en
laissant le guide bille (9) monté sur la tige. Veiller à
récupérer la bille du piston (10) lors de la séparation
du corps de clapet de piston (12) et du guide bille (9)
afin qu'elle ne tombe pas et ne soit pas endommagée.
9. Enlever les bagues et les joints en V (P) du corps de
clapet de piston (12). Vérifier que la bille (10), la portée
(B) sur le siège (12) ne sont ni endommagés, ni usés.
10. Inspecter la surface extérieure de la tige du piston (1)
et la surface intérieure du cylindre (7) pour s'assurer
qu'elles ne sont ni rayées, ni usées. Les remplacer si
nécessaire. Si la tige est remplacée, retirer le guide
bille (9) conformément aux instructions de l'étape 11.
REMARQUE: Ne pas retirer le guide bille (9) de la tige
11. Placer les méplats du guide bille (9) dans un étau.
À l'aide d'une clé à molette de 61 cm ou d'une clé à pipe
de 19 mm, dévisser la tige (1) du guide bille.
ATTENTION
tant qu'accessoire. Il s'adapte sur la partie
supérieure de la tige de piston (1), ce qui
facilite l'utilisation d'une clé à molette de
61 cm ou d'une clé à pipe de 19 mm pour
le montage ou le démontage de la tige de
piston.
du piston (1) sauf si l'une des pièces est
endommagée.