Conditions D'erreur Et Réinitialisation - DAB evoplus + V2.0 Mode D'emploi

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FRANÇAIS
13. CONDITIONS D'ERREUR ET RÉINITIALISATION
Indication
afficheur
e0 – e16 Erreur interne
Basse tension
e37
de secteur (LP)
Haute tension
e38
e32-e35
électroniques
e39-e40 v
35
Description Réinitialisation
- Couper la tension au système.
- Attendre l'extinction des voyants sur le
panneau de commande puis alimenter
de nouveau le système.
- Si l'erreur persiste, remplacer le circu-
lateur.
- Couper la tension au système.
- Attendre l'extinction des voyants sur le
panneau de commande puis alimenter
de nouveau le système.
- Contrôler que la tension de secteur est
correcte, la rétablir éventuellement sui-
vant les données de la plaque.
- Couper la tension au système.
- Attendre l'extinction des voyants sur le
panneau de commande puis alimenter
de secteur de nouveau le système.
(HP) - Contrôler que la tension de secteur est
correcte, la rétablir éventuellement sui-
vant les données de la plaque.
- Couper la tension au système.
Surchauffe - Attendre l'extinction des voyants sur le
critique panneau de commande.
parties - Vérifier que les conduits d'aération du
système ne sont pas bouchés et que la
température ambiante du local corres-
pond aux spécifications.
- Contrôler que le circulateur tourne li-
Protection brement.
contre la - Contrôler que l'ajout d'antigel n'est pas
surintensité supérieur au pourcentage maximum
de 30.
Erreur de
e21-e30
Tension
Communication
e31 v jumelée
absente
e42 Marche à sec
Surchauffe du
e56
moteur
f < 100 Hz
e57 ; e58
f > 5 kHz
Energy Efficiency Index - EEI
Le paramètre de référence pour les circulateurs les plus efficaces est EEI ≤ 0,20.
- Couper la tension au système.
- Attendre l'extinction des voyants sur le
panneau de commande puis alimenter
de nouveau le système.
- Contrôler que la tension de secteur est
correcte, la rétablir éventuellement sui-
vant les données de la plaque.
- Vérifier l'intégrité du câble de communi-
cation jumelée.
- Contrôler que les deux circulateurs sont
alimentés.
- Mettre l'installation sous pression.
- Couper la tension au système.
- Attendre le refroidissement du moteur.
- Alimenter de nouveau le système.
Contrôler que le signal extérieur PWM
fonctionne et est connecté conformé-
ment aux prescriptions.