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Installation du capteur
de vitesse du moyeu de roue
Positionnement admissible
du bloc de capteur
La position radiale devrait se situer entre 9 h
et 3 h. La performance des freins antiblocage
n'est pas touchée par le positionnement du
capteur dans la moitié inférieure de l'essieu,
mais l'intégrité structurale de l'essieu pourrait
être compromise. Le positionnement du bloc de
capteur ne devrait gêner aucune pièce de la roue.
Dégagement admissible
du capteur de vitesse
Le dégagement entre le capteur de vitesse
et la bague excitatrice devrait être de
0,156 ± 0,031 po. Toute déviation
entraînera une réduction du signal de
sortie du capteur de vitesse de roue.
Vérifier la rétention du capteur dans
le bloc de capteur – s'assurer que
l'ajustement est serré.
Remarque : Le type de bloc de capteur et
la profondeur de la bague excitatrice
peuvent varier en fonction du fabricant.
Positionnement général
La position de l'axe central du capteur de
vitesse de roue par rapport à la surface de
la bague excitatrice devrait être aussi près
que possible d'un angle de 90° dans les
deux directions. Toute déviation entraînera
une réduction du signal de sortie du capteur
de vitesse de roue. Le bloc de capteur est
généralement soudé à l'essieu. Se reporter
au manuel du fabricant de l'essieu pour
s'assurer que la soudure ne nuira pas à
l'intégrité structurale de l'essieu.
MC
9 h
ESSIEU
BAGUE
EXCITATRICE
BAGUE
EXCITATRICE
GUIDE D'INSTALLATION ET
D'ENTRETIEN (L31286WF)
HAUT
12 h
BLOC DE
CAPTEUR
BAS
ÉCART DE
0,156 ± 0,031 PO
BLOC DE CAPTEUR
LE BLOC DE CAPTEUR EST
NORMALEMENT SOUDÉ
AU CARTER DE PONT
2,5° DE L'AXE DE L'ESSIEU
+2,5° PERPENDICULAIREMENT
À L'AXE DE L'ESSIEU
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3 h
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Dépannage
