Haldex ITCM Guide D'installation Et D'entretien page 36

Codes de diagnostic PLC de
l'ITCM/dépannage (suite)
Code
Se produit lorsque le véhicule est
d'anomalie
stationnaire ou se déplace
PLC
Fuite de sortie ou mauvaise isolation d'un
80
des canaux de soupape qui engendre un
arrêt du relais
Soupape 23 – Court-circuit du solénoïde de
81
maintien à l'alimentation permanente
Soupape 22 – Court-circuit du solénoïde de
82
maintien à l'alimentation permanente
Soupape 21 – Court-circuit du solénoïde de
83
maintien à l'alimentation permanente
Soupape 23 – Court-circuit du solénoïde de
87
décharge à l'alimentation permanente
Soupape 22 – Court-circuit du solénoïde de
88
décharge à l'alimentation permanente
Soupape 21 – Court-circuit du solénoïde de
89
décharge à l'alimentation permanente
90 Basse tension d'alimentation
Aucune tension interne disponible au
91 solénoïde de l'ECU (module de commande
électronique) du système ABS
92 Surtension d'alimentation
Court-circuit du relais interne de l'ECU
93
(module de commande électronique) du
système ABS
99 Mémoire du système ABS corrompue
9A Erreur de configuration
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MC
Causes possibles
Indique que le solénoïde ou son câble est court-circuité à l'alimen-
tation positive (12 volts c.c.). La cause la plus probable est un câble
ou un solénoïde endommagé. Débrancher le solénoïde indiqué et
mesurer la résistance aux broches du solénoïde.
(Se reporter aux diagrammes de solénoïde à la page 41 pour de
l'information sur le brochage de sortie et la résistance.)
Si le solénoïde est en bon état et qu'un code 80 à 89 existe toujours,
remplacer l'ECU (module de commande électronique).
Se produit lorsque la source d'alimentation est <8 V. Vérifier si la
source d'alimentation est >10 V lorsqu'elle est connectée au système
ABS.
Vérifier si l'alimentation permanente est présente.
Vérifier la source d'alimentation de 12 V c.c. Ne pas utiliser un
chargeur de batterie en guise d'alimentation. La tension maxi-
male de fonctionnement de l'ECU est de 16 V c.c.
Remplacer le module de commande électronique (ECU).
Remplacer le module de commande électronique (ECU).
Mauvaises connexions du capteur de vitesse et / ou de la vanne
modulatricet.
Un appareil auxiliare est connecté, mais non programmé.
L'ITCM est mis sous tension avec une basse tension d'alimentation
(<8.0V).
GUIDE D'INSTALLATION ET
D'ENTRETIEN (L31286WF)