Haldex EB+ GEN2 Guide D'utilisation
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SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE EB+ GEN2
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Sommaire des Matières pour Haldex EB+ GEN2

  • Page 1 Guide d’utilisation SYSTÈME DE FREINAGE ÉLECTRONIQUE EB+ GEN2 www.haldex.com...

  • Page 2: Table Des Matières

    Il interprète électroniquement ces signaux, ainsi Procédure de test que ceux provenant d’autres capteurs présents sur la remorque. En réponse à ces signaux, le système EB+ Gen2 régule la pression de Interprétation des codes défauts (DTC) freinage exercée sur les vases de frein.

  • Page 3: Guide Général Des Composants

    Guide général des composants Ensemble système EB+ Gen2 Haldex Capteur et couronne Prise à 7 broches - ISO 7638 Plaque Info Centre 2 EB+ d’information du conducteur Options de parc/de défreinage et VRU Option 1 Option 2 Option 3 Trailer Control Module...

  • Page 4: Structure Du Système

    EBS (Fig. 2). • Indiquer par un affichage permanent, lorsque le véhicule roule, si Le système EB+ Gen2 peut également être mis sous tension via: une panne a été détectée. Un connecteur à 5 broches ISO 7638 - fonction ABS + ELS seulement sur la Fig.

  • Page 5: Composants Du Châssis

    Prise à 7 broches - ISO 7638 Câble d’alimentation de secours - ISO 1185 (24N) Info Centre 1 et 2 EB+ Gen2 (connexion latérale sur véhicule) Assemblage UCE et VREP du système EB+ Gen2 Capteurs Couronnes COLAS Aux 1, 2 ou 3 ®...

  • Page 6: Diagnostic Du Système

    Centre. L’alimentation électrique est fournie par l’EB+ du véhicule via le connecteur de diagnostic de l’UCE. Interface PC Pour en savoir plus sur l’Info Centre EB+ Gen2, consulter le manuel de l’utilisateur (000 700 270). L’Info Centre EB+ Gen2 fournit un affichage multichiffre présentant les éléments suivants :...

  • Page 7: Dispositif D'avertissement, Procédure De Vérification Système Et Modes De Mise Sous Tension

    ISO7638 uniquement lorsque le contact est mis (Fig. 9). Remarque: si une source d’alimentation dédiée n’est pas disponible pour le système EB+ Gen2 à partir du connecteur ISO7638, l’intégrité du système ne sera pas indiquée par le dispositif d’avertissement Fig 9 installé...

  • Page 8: Procédure De Test

    Se reporter à la liste de codes défaut. de tous les charge segments ÉTAPE 4 SÉQUENCE DE TÉMOINS MULTIPLES Le système EB+ de Haldex intègre une séquence de lampe à trois clignotements. Le témoin rouge clignote lorsque le système est mis sous tension au Affichage Affichage repos.

  • Page 9: Interprétation Des Codes Défauts (Dtc)

    Fusible du tracteur grillé EPRV 21 DUMP SC Solénoïde de décharge du modulateur 21 en Panne de l’Info Centre EB+ Gen2 ou du DRIVE court-circuit sous alimentation permanente câblage. Circuit B ouvert - ISO 7638 non branchée EPRV 21 HOLD Défaut circuit solénoïde de maintien du...
  • Page 10 Interprétation des codes défauts (DTC) DTC affiché Causes possibles DTC affiché Causes possibles Causes possibles: Groupe UCE Desserrage du frein trop lent, mécanisme du frein défectueux, paliers non graissés, ECU EE ERR Défaut interne UCE ou UCE non programmée ressort cassé, tuyau étranglé ECU PARAM ERR Défaut interne UCE ou UCE non programmée Contrôler tuyaux pliés et orifices ou...

  • Page 11: Identification Des Connecteurs De L'uce

    Identification des connecteurs de l’UCE AUX 1 AUX 2, AUX 3 ® AUX 4 Colas , retour automatique AUX 5 ® Colas , retour automatique Capteur d’usure de plaquette en position route Accéléromètre latéral en position route GPI - Entrée Commande de ralentisseur GPI - Entrée Commande de ralentisseur...

  • Page 12: Schéma Électrique

    Schéma électrique Informations sur l’ensemble du système (911-440-001) Fig. 16 - Schéma électrique (911-440-001)

  • Page 13: Schémas Pneumatiques

    Tête d’accouplement d’alimentation Tête d’accouplement de service Filtre de conduite Robinet de parc & de défreinage combiné 352-044-... / 352-045-... Réservoir d’air Valve de purge Prise de pression Ensemble EB+ Gen2 Vase à ressort Vase simple Valve relais d’urgence Coussin de suspension...
  • Page 14 Remarques Tête d’accouplement d’alimentation Tête d’accouplement de service Filtre de conduite Trailer Control Modul TrCM (sans valve anti-retour) Réservoir d’air Valve de purge Prise de pression Ensemble EB+ Gen2 Vase à ressort Vase simple Prise de pression Coussin de suspension...
  • Page 15 Pos. Description Remarques Tête d’accouplement d’alimentation Tête d’accouplement de service Filtre de conduite Robinet de parc & de défreinage combiné 352-046-001 Réservoir d’air Valve de purge Prise de pression Ensemble EB+ Gen2 Vase à ressort Vase simple Coussin de suspension...
  • Page 16 Tête d’accouplement d’alimentation Tête d’accouplement de service Filtre de conduite Valve de desserrage Réservoir d’air Valve de purge Prise de pression Ensemble EB+ Gen2 Vase à ressort Vase simple Coussin de suspension Valve relais d’urgence Valve de parc Prise de pression...

  • Page 17: Vérification Au Multimètre

    Vérification au multimètre Fig. 21 - Capteur Fig. 22 - Mise à la masse Fig. 23 - Connecteur COLAS Fig. 24 - Connecteur ILAS ® ® B (+) B (+) Sortie Sortie A (-) A (-) Commun Commun Fig. 25 - Connecteur DIN COLAS Fig.

  • Page 18: Intervalles De Maintenance Recommandé

    Intervalles de maintenance recommandés Durée ou kilométrage Composant Fonctionnement (selon ce qui se produit en premier) Lorsque les moyeux sont retirés Inducteur Vérifier l’absence de dommages Capteur Vérifier l’usure, nettoyer et réajuster. Vérifier la sortie Tous les 3 mois ou 40 000 km Système complet Effectuer une vérification du système et une recherche de fuite d’air.

  • Page 19: Référence Des Pièces De Rechange

    Droit (avec bague) 950 364 506 Info Centre 2 EB+ Info Centre 2 Haldex 815 041 001 Info Centre 2 Haldex ADR 815 046 001 Câbles L = câble de 0,5 m 814 019 011 L = câble de 6,5 m 814 019 001 L = câble de 8,0 m...
  • Page 20 Référence des pièces de rechange Description Référence Image Câble de diagnostic côté du véhicule 814 010 101 L = 6,5m 814 010 111 L = 2,5m 814 010 121 L = 5m 814 010 131 L = 15m Bouchon obturateur Positions UCE: S2A, S2B, AUX 1-5 003 918 409 Câble DIAG+ ISO7638...

  • Page 21: Informations Générales

    EB+. EB+ Gen2 permet de relier plusieurs capteurs d’usure (LWI) à une seule entrée analogique « AUX 4 » sur l’UCE du système EB+ Gen2. Le dispositif de détection d’usure des plaquettes du système EB+ Gen2 peut être installé...
  • Page 22 Heidelberg Nasik l’industrie mondiale du véhicule utilitaire. Tél.: +49 6221 7030 Tél.: +91 253 6699501 Coté à la Bourse de Stockholm, Haldex Fax: +49 6221 703400 Fax: +91 253 2380729 réalise un chiffre d’affaires annuel de E-Mail: info.DE@Haldex.com E-Mail: info.IN@Haldex.com 3,7 milliards de SEK et emploie 2 200 personnes.

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