4.13 Console centrale
4.14 Sélecteur pour PTO hydraulique
4.15 Interrupteur principal
1 Levier des gaz manuels - Présélection du régime mo-
teur
2 Sélecteur pour PTO hydraulique
3 PTO marche/arrêt
Position 1 : activer PTO
Appuyer sur le bouton noir et tirer la touche
Position 0 : arrêter PTO
Appuyer sur la touche vers le bas
4 Tempomat
5 Engrenage différentiel
6 PTO électrique avant
7 PTO électrique arrière
8 Commutation de l'hydraulique de commande double
AUX arrière gauche / plateforme de levage
9 Interrupteur principal de position flottante
10 Soupape dump (abaissement rapide pour AUX arrière)
11 Interrupteur de dégagement de l'appareil de manuten-
tion (option)
Attention : Cet interrupteur sert aussi bien pour l'amor-
tissement des vibrations que pour le dégagement de
l'appareil de manutention (les deux options ne fonc-
tionnent pas simultanément).
12 Interrupteur 2 : commutateur AUX vert sur gris et violet
(uniquement variante MDC)
13 Interrupteur 1 : commutation AUX rouge sur bleu (uni-
quement variante MDC)
14 Ponter l'interrupteur de position flottante (PTO utili-
sable sans position flottante)
Attention : n'utiliser qu'avec les appareils de manuten-
tion qui exigent cette fonction !
15 Sélecteur des feux de détresse
1 PTO hydraulique (80 litres/min, avant) activé
2 PTO hydraulique (40 litres/min, avant) activé
3 PTO hydraulique (40 litres/min, avant) et (40 litres/min,
arrière) activé
4 PTO hydraulique (40 litres/min, arrière) activé
5 PTO hydraulique (80 litres/min, arrière) activé
Le raccord correspondant des PTO hydrauliques avant et
arrière est activé avec le sélecteur.
1 Interrupteur principal
L'interrupteur principal sépare la batterie de démarrage du
véhicule. La radio reste opérationnelle.
Lorsque le véhicule est arrêté, mettre l'interrupteur prin-
cipal en position 0.
Pour démarrer le moteur, activer l'interrupteur principal
(position 1).
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