Dégagement D'un Véhicule Enlisé - Dodge GRAND CARAVAN 2018 Guide D'utilisateur

AVERTISSEMENT!
La conduite avec le circuit de refroidisse-
ment à haute température peut endommager
votre véhicule. Si l'indicateur de température
atteint le repère « H » (TEMPÉRATURE ÉLE-
VÉE), rangez le véhicule en bordure de la
route et immobilisez-le. Laissez tourner le
moteur au ralenti et coupez le climatiseur
jusqu'à ce que l'indicateur de température
revienne dans la plage normale. Si l'aiguille
de température demeure dans la zone « H »
et que l'avertissement sonore retentit sans
arrêt, coupez immédiatement le contact et
faites appel à une dépanneuse.
NOTA :
Vous pouvez prendre les mesures suivantes pour
atténuer une surchauffe imminente :
• Si le climatiseur est en marche, mettez-le hors
fonction. Le système de climatisation ré-
chauffe le circuit de refroidissement du mo-
teur; en désactivant le climatiseur, vous élimi-
nez une source de chaleur.
• Vous pouvez également mettre la commande
de température à la chaleur maximale, la
commande de mode à l'aération au plancher
et la commande du ventilateur à la vitesse
maximale. Toutes ces actions permettent au
radiateur de chauffage d'agir en complémen-
tarité avec le radiateur et contribuent à éva-
cuer la chaleur du circuit de refroidissement
du moteur.
MISE EN GARDE!
Vous, ou d'autres personnes, pourriez subir
de graves brûlures par l'éclaboussement de
liquide de refroidissement du moteur (anti-
gel) chaud ou de vapeur de votre radiateur. Si
vous voyez ou entendez de la vapeur s'échap-
per de sous le capot, attendez que le radia-
teur soit refroidi avant d'ouvrir le capot. N'es-
sayez jamais d'ouvrir le bouchon à pression
du circuit de refroidissement lorsque le ra-
diateur ou le vase d'expansion est chaud.
DÉGAGEMENT D'UN VÉHICULE
ENLISÉ
Si votre véhicule est enlisé dans la boue, le
sable ou la neige, vous pouvez, dans la plupart
des cas, le sortir de sa position en lui faisant
exécuter un mouvement de va-et-vient. Tournez
le volant de droite à gauche pour dégager la
zone entourant les roues avant. Passez ensuite
plusieurs fois de la position D (MARCHE
AVANT) à la position R (MARCHE ARRIÈRE)
tout en appuyant légèrement sur la pédale d'ac-
célérateur. Il est plus efficace de n'appuyer que
légèrement sur la pédale d'accélérateur pour
maintenir le mouvement de va-et-vient, sans
faire patiner les roues ni emballer le moteur.
AVERTISSEMENT!
Évitez d'emballer le moteur et de faire pati-
ner les roues pour ne pas provoquer la sur-
chauffe de la transmission ou l'endommager.
Laissez le moteur tourner au ralenti avec la
transmission à la position N (POINT MORT)
pendant au moins une minute après chaque
cycle de cinq mouvements de va-et-vient.
Ceci réduira la possibilité de surchauffe et le
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