Table des Matières
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Entry of wheel type, balancing mode
and wheel size
7.2
Input of balancing modes
The use of different types of balance weights (balance clips, ad-
hesive weights) on a standard (alloy) wheel and the resulting
different fitting positions of the weights on the rim produce dif-
ferences between the nominal rim data which have been en-
tered and the actual correction dimensions.
These differences are automatically taken into account when
the respective balancing mode is selected. For this reason the
wheel size (correction data) and the balancing mode are al-
ways to be seen in close context.
Fig. 31 Possible fitting positions of the balance weights
- nominal rim data / actual correction data
1
Nominal rim dimensions to be entered
2
Actual correction data (centre of gravity of weights) which
are used for determination of unbalance
The input of different balancing modes is only possible with
wheel types 1 and 2, that is with 'standard wheels' (nor., Alu 1 to
Alu 5) and with wheel type 5 '15
Alu 1).
The mode chosen is read out on the display, showing the rela-
tive rim symbol (Fig. 32), or on the digital displays when the Alu
key is pressed (reading e.g. Alu 1).
Press and hold the Alu key (Fig. 32, item 1) and rotate
D
the wheel to set the desired balancing mode (weight fit-
ting positions - Fig. 32).
Release the Alu key as soon as the desired mode is read
D
out.
The chosen balancing mode is retained until another mode is
chosen, or until the machine is turned off.
Fig. 32 Rim symbols showing weight fitting position
nor.
Standard balancing mode where balance clips are at-
tached to the rim flanges - always set when the ma-
chine is turned on
Alu 1
Symmetric fitting of adhesive weights to the bead
seats
Alu 2
Adhesive weights - hidden adhesive weight attached
in the rim disc so as not to impair the decorative ap-
pearance of alloy wheels or to balance PAX wheels
Alu 3
Balance clip fitted on left rim flange, adhesive weight
attached in hidden position in the rim disc
Alu 4
Balance clip fitted on left rim flange, adhesive weight
attached to right bead seat
Alu 5
Balance clip fitted on right rim flange, adhesive weight
attached to left bead seat
Operation manual geodyna 6300 - 9512 152
taper light-truck rim' (nor. and
°
Entrée du type de roue, du mode
d'équilibrage et des dimensions de roue
7.2
Entrée du mode d'équilibrage
La possibilité d'utilisation de différents types de masses d'équi-
librage (masses à ressort, masses adhésives) pour une roue
standard (en alliage léger) et les différentes positions de fixa-
tion sur la jante ont pour conséquence des différences entre les
dimensions de jante nominales qui ont été entrées et les dimen-
sions de correction effectives.
Ces différences sont prises en considération pour déterminer
les valeurs de balourd pour le mode d'équilibrage choisi. Pour
cette raison, il faut toujours considérer les dimensions de roue
(dimensions de correction) et le mode d'équilibrage dans un
rapport étroit.
Fig. 31 Position de fixation des masses - dimensions de jante
nominales / dimensions de correction effectives
1
Dimensions de jante nominales qui sont entrées
2
Dimensions de correction effectives (centre de gravité des
masses) utilisées pour la détermination du balourd
L'entrée de différents modes d'équilibrage n'est possible que
pour les types de roue 1 et 2, donc les 'roues standard' (nor.,
Alu 1 à Alu 5) et le type de roue 5 'jante de camionnette à base
creuse seat 15
(nor. et Alu 1).
°
Le mode sélectionné est affiché sur l'afficheur, signalant le
symbole de jante relatif (Fig. 32) ou sur les afficheurs numéri-
ques quand la touche Alu est appuyée (ex: Alu 1).
Appuyer sur la touche Alu (Fig. 32, pos. 1), la maintenir
D
appuyée et tourner la roue pour régler le mode d'équili-
brage désiré (position de fixation des masses, symbole
de jante - Fig. 32).
Relâcher la touche Alu dès que le symbole désiré est af-
D
fiché.
Le mode d'équilibrage sélectionné est mémorisé jusqu'à ce
qu'un autre mode soit sélectionné ou que la machine soit dé-
branchée.
Fig. 32 Symboles de jante montrant les positions de fixation
des masses
nor.
Mode d'équilibrage standard où les masses à ressort
sont fixées sur les rebords de jante - toujours réglé
quand la machine est mise en circuit
Alu 1
Fixation symétrique de masses adhésives sur les as-
sises du pneu
Alu 2
Masses adhésives - masse adhésive cachée fixée
dans le disque de jante pour ne pas nuire à l'aspect
extérieur décoratif des jantes en alliage léger ou pour
équilibrer les roues PAX
Alu 3
Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
masse adhésive fixée dans le disque de jante
Alu 4
Masse à ressort sur le rebord gauche de la jante,
masse adhésive fixée sur l'assise droite du pneu
Alu 5
Masse à ressort sur le rebord droit de la jante, masse
adhésive fixée sur l'assise gauche du pneu
Mode d'emploi geodyna 6300 - 9512 152
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