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POINTS PARTICULIERS – TAUX DE COMPRESSION MOTEUR DIESEL
B1BP2GFD
Moteur : 8140.43S
[1] Compressiomètre MULLER
[2] Faux injecteur diesel
Le contrôle s'effectue moteur froid.
Opérations préliminaires :
Déposer le cache-style.
Débrancher :
- La borne négative de la batterie.
- Le calculateur moteur.
Déposer :
- Le support droit du cache-style.
- Les injecteurs diesel. (Voir opération correspondante)
Poser :
- L'outil [2] sur le cylindre N°1.
- La bride de maintien (1), serrer à 3 ± 0,3 m.daN.
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Outillages.
: 203 102-100
: 1 870 811 000
Contrôle.
Méthode de contrôle.
JUMPER RESTYLE
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